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Paro de colectivos: la UTA anunció retención de tareas desde la medianoche por falta de pago de salarios

08/04/2026 22:04 - Actualidad

La Unión Tranviarios Automotor resolvió un paro para aquellas empresas que no hayan cancelado los haberes de marzo. La medida responde a la reducción de frecuencias hasta un 30% por el aumento del gasoil y la falta de transferencia de subsidios. El Gobierno aseguró que ya transfirió los fondos, pero la UTA advirtió que no se acreditaron en todas las líneas.

Conflicto en el transporte público del AMBA

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció una retención de tareas desde las 00 horas del miércoles 9 de abril de 2026 para aquellas empresas del Área Metropolitana de Buenos Aires que no hayan cancelado la totalidad de los salarios de marzo. La medida de fuerza se suma a la reducción de frecuencias que ya afecta a más de 100 líneas del transporte público.

El motivo del conflicto

El gasoil subió un 46% en un mes, pasando de $1.400 a $2.400 por litro, debido al conflicto Irán-Estados Unidos-Israel que elevó el petróleo Brent a niveles históricos. Este incremento impactó directamente en la estructura de costos del transporte, ya que el combustible representa el 60% del cálculo de subsidios.

El boleto acumula un 41% de aumento

El valor del boleto pasó de $494,83 a $700 durante 2026. El Estado cubre aproximadamente el 65% del costo del boleto mediante subsidios, pero la demora en las transferencias dejó a las empresas sin recursos operativos para mantener la flota completa en circulación.

Lo que dijo la UTA

"Encontrándonos al cuarto día hábil del mes, sin haberse dado cumplimiento íntegro al pago de los salarios del mes de marzo en determinadas empresas del AMBA, se resuelve la retención de tareas a partir de las 00 horas del día 9 de abril del corriente, en aquellas empresas que no hayan cancelado la totalidad de los haberes, como medida de autotutela de los trabajadores representados."

El sindicato agregó: "Los empresarios bajaron la frecuencia de los servicios, generaron un gran malestar en los usuarios y violencia hacia nuestros representados, manifestando que no les ingresaron los subsidios nacionales ni provinciales. Nosotros queremos cobrar los sueldos y defenderemos los puestos de trabajo".

Posición de las empresas (AAETA)

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) aclaró que las líneas de su cámara mantuvieron diferentes niveles de servicio:

  • Líneas de CABA (64, 65 y 151): funcionaron con normalidad
  • Líneas de jurisdicción nacional y provincial: se irán normalizando a partir del jueves 10 de abril, gracias al pago de subsidios que ingresaron durante el día miércoles

Líneas afectadas: 136, 163, 166, 176, 182, 194, 195, 228, 236, 237, 269, 276, 302, 303, 310, 322, 326, 327, 336, 365, 386, 392, 395, 441, 443B, 448, 503, 504, 507, 510, 634, 670 y 741.

$50.000 millones

Deuda estimada en subsidios que Nación adeuda a las empresas

+46%

Aumento del gasoil en un mes ($1.400 ? $2.400/litro)

Jueves 10/04

Reunión convocada en Secretaría de Transporte a las 10:30

Próximos pasos

El Gobierno convocó a las cámaras de transporte (CTPBA, CEUTUPBA, CEAP y CETUBA) a una reunión para el jueves 10 de abril a las 10:30 en la Secretaría de Transporte. Las empresas exigen una actualización del cálculo de subsidios que contemple el incremento del combustible. El Secretario de Transporte del área, Fernando Herrmann, encabezará las negociaciones.

La situación se enmarca en el conflicto internacional que elevó el precio del petróleo Brent por encima de los USD 100 por barril, con más de 3.200 buques bloqueados en el Estrecho de Ormuz. El alto el fuego de dos semanas anunciado entre Estados Unidos e Irán podría aliviar la presión sobre los hidrocarburos en las próximas semanas.

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