14/05/2026 18:14 - Otros
El 14 de mayo de 2026 marca un hito en la historia de la aviación militar argentina. El jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Gustavo Valverde, anunció oficialmente la desprogramación definitiva de los McDonnell Douglas OA/A-4AR Fightinghawk de la V Brigada Aérea, poniendo punto final a sesenta años de historia del A-4 Skyhawk en la institución.
La decisión fue comunicada personalmente por el titular de la Fuerza Aérea en Villa Reynolds, San Luis, donde se encuentra la V Brigada Aérea. Valverde destacó "el legado imborrable" que deja esta aeronave y reconoció "el profesionalismo y compromiso de quienes mantuvieron operativo al Sistema de Armas A4 durante todo este tiempo".
La decisión responde a un análisis de planificación estratégica institucional que prioriza:
Los primeros Douglas A-4B Skyhawk llegaron a la Argentina el 31 de octubre de 1966. En los años 90, Estados Unidos rechazó la venta de F-16 y ofreció en su lugar 54 aeronaves Skyhawk (48 A-4M monoplazas y 6 OA-4M biplazas).
Finalmente se adquirieron 32 A-4M y 4 OA-4M para poner en vuelo, más un lote adicional para repuestos. La modernización fue realizada por Lockheed, incorporando el radar Westinghouse APG-66 (versión limitada del que equipaba al F-16A).
Durante décadas, los A-4AR Fightinghawk fueron los aviones de combate más modernos de la Fuerza Aérea Argentina. Participaron en operaciones de seguridad para eventos importantes como cumbres presidenciales y cambios de gobierno, así como en ejercicios internacionales como Cruzez, Salitre y Ceibo.
Los primeros cinco aviones modernizados fueron entregados en Estados Unidos el 12 de diciembre de 1997 y llegaron a la I Brigada Aérea de El Palomar el 18 de diciembre de ese mismo año.
| Ficha técnica del A-4AR Fightinghawk | |
|---|---|
| Origen | Estados Unidos (McDonnell Douglas) |
| Modernización | Lockheed (1995-1997) |
| Radar | Westinghouse APG-66 (versión limitada) |
| Variantes | A-4AR (monoplaza) y OA-4AR (biplaza) |
| Servicio en FAA | 1997-2026 (aproximadamente 29 años) |
| Base principal | V Brigada Aérea, Villa Reynolds (San Luis) |
Por el momento, no se ha definido qué pasará con el Grupo 5 de Caza de la V Brigada Aérea. Si bien existe la posibilidad de destinar allí parte de la flota de F-16 Fighting Falcon, esta decisión aún no se ha tomado y requeriría una importante inversión en las instalaciones de la base.
La incorporación de los F-16M Fighting Falcon marca el inicio de una nueva era para la Fuerza Aérea Argentina, con capacidades de combate de nuevas generaciones que reemplazarán gradualmente a los sistemas más antiguos.
Dato destacado: Con el retiro de los A-4AR argentinos, la Marinha Brasileira (Aviación Naval brasileña) queda como la última operadora militar del legendario A-4 Skyhawk en todo el mundo, con su dotación de A-4KU y TA-KU.
Fuentes: Pucará Defensa, DEF Online
Alfredo S. Quiroga
