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États-Unis et Iran : escalade militaire dans le détroit d'Ormuz

27/06/2026 16:43 - Internacionales

Une escalade militaire préoccupante dans le Golfe Persique

Le fragile cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran, signé il y a seulement une semaine, fait face à son test le plus critique après un échange d'attaques qui a élevé la tension dans l'un des passages maritimes les plus importants au monde.

Le vendredi 26 juin 2026, les États-Unis ont bombardé plusieurs installations de missiles et de drones iraniens près du détroit d'Ormuz et sur l'île de Qeshm. Le Commandement central américain (Centcom) a qualifié cette opération de « réponse puissante » à l'attaque iranienne contre le navire de charge M/V Ever Lovely, battant pavillon singapourien.

L'attaque contre le navire Ever Lovely

Le navire a été touché sur son flanc tribord par un projectile non identifié qui a endommagé le pont du navire, selon le Centre des opérations maritimes du Royaume-Uni. Heureusement, aucune victime ni impact environnemental n'a été signalé.

L'Autorité du Détroit du Golfe Persique d'Iran avait averti que tout passage en dehors des routes désignées « ne serait pas couvert par les garanties de passage sûr ».

La réponse des États-Unis

Donald Trump a qualifié l'attaque iranienne de « violation stupide » du cessez-le-feu et a déclaré : « Je n'aime pas qu'ils aient tiré hier, en fait quatre d'entre eux ».

Le vice-président JD Vance a été plus direct : « La violence sera répondue par la violence. S'ils ont des désaccords, ils peuvent lever le téléphone ».

L'Iran contre-attaque : drones sur Bahreïn

En réponse aux bombardements américains, les Gardiens de la révolution iraniens ont lancé une vague de drones contre Bahreïn, pays qui abrite la Cinquième Flotte de la Marine américaine.

Le ministère des Affaires étrangères de Bahreïn a confirmé l'attaque du samedi 27 juin mais a informé qu'il n'y avait aucun dégât ni victime, qualifiant l'incident de « menace flagrante à la sécurité ».

Les Gardiens de la révolution ont déclaré : « Si l'agression se répète, notre réponse sera plus large », tandis que le responsable iranien Ebrahim Azizi a affirmé que « ce n'est pas une violation du cessez-le-feu, c'est une gestion du cessez-le-feu ».

Contexte du conflit

4.200+

Morts dans le conflit

1 million

Déplacés au Liban

115

Navires évacués par l'OMI

Le Mémorandum d'Entente en danger

Cet échange d'attaques est le premier incident violent entre les États-Unis et l'Iran depuis la signature du mémorandum d'entente il y a une semaine, le premier accord de ce type depuis la révolution islamique de 1979.

L'accord a établi une fénêtre de 60 jours pour négocier une paix durable, mais des différences fondamentales persistent :

  • Programme nucléaire iranien : Désaccords sur les inspections et les limitations
  • Péages dans le détroit : L'Iran menace de facturer des tarifs aux navires
  • Missiles balistiques : Point de conflit non résolu

L'Organisation Maritime Internationale a suspendu les efforts d'évacuation des navires bloqués jusqu'à ce qu'elle reçoive des garanties de sécurité.

Accord Israël-Liban en parallèle

Tandis que la tension s'intensifiait dans le Golfe Persique, un accord-cadre de paix a été signé à Washington entre Israël et le Liban, avec la médiation américaine.

Le secrétaire d'État Marco Rubio l'a qualifié de « le début du début. Il y a beaucoup de travail à faire ».

Ce que l'accord établit :

  • Retrait israélien du sud du Liban (plus de 600 km² occupés)
  • Désarmement du Hezbollah comme condition préalable
  • L'armée libanaise assume le contrôle territorial
  • Fin de l'état de guerre entre les deux pays

Position du Hezbollah :

Le dirigeant Naim Qassem a rejeté l'accord de 14 points, le qualifiant de « nul et vide » et de « reddition face à Israël ». Le groupe n'a pas participé aux négociations.

Qu'est-ce que le détroit d'Ormuz ?

Le détroit d'Ormuz est une voie maritime vitale située entre le Golfe Persique et le Golfe d'Oman. Environ 20% du pétrole mondial transite par ce passage stratégique. Sa fermeture ou les menaces à la navigation impactent directement les prix énergétiques mondiaux, ce qui explique l'urgence américaine de le rouvrir avant les élections de mi-mandat.

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La Colonne d'Alfredo Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga