22/07/2026 12:31 - Economia
Ce mercredi 22 juillet 2026, dans le Salon des accords de la Casa Rosada (le siège du gouvernement argentin à Buenos Aires), une étape majeure pour l'infrastructure routière du pays sera franchie. Le gouverneur de la province de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, signera avec le chef du cabinet, Diego Santilli, la secrétaire générale de la Présidence, Karina Milei, et le ministre de l'Économie, Luis Caputo, l'accord transférant l'administration de la Route Nationale A012 à la province pour une durée de 20 ans.
Selon le gouvernement de Santa Fe, il s'agit de la première fois que l'État national transfère à une province l'administration intégrale d'une route nationale. La province assumera l'entretien, la réhabilitation et l'exécution de nouveaux travaux avec ses propres fonds, suite à une demande initiée début 2024 en raison de la paralysie des travaux publics nationaux et de la détérioration progressive du corridor.
La A012 constitue la deuxième rocade (anneau de contournement) de la zone métropolitaine de Rosario, la troisième ville d'Argentine. Avec ses 67 kilomètres de longueur, elle commence et se termine sur le territoire de la province de Santa Fe, reliant de multiples localités, parcs industriels et zones résidentielles.
Son rôle est absolument crucial pour le système logistique national. Selon les données de la Bourse de Commerce de Rosario, près de 80 % des exportations nationales de céréales, de farines et d'huiles sont expédiées via le complexe portuaire du Grand Rosario. La route permet de dévier le trafic lourd des zones urbaines, fonctionnant comme une voie de distribution vers plus de 30 terminaux portuaires répartis de Timbúes à Arroyo Seco.
Les machines de l'entreprise de construction Pose lanceront la première intervention ce jeudi 23 juillet 2026. Avec un budget de 5 000 millions de pesos argentins (ARS), le plan d'action immédiat a un délai d'exécution de 6 à 7 mois et prévoit :
Une excellente nouvelle pour les transporteurs et les usagers : les travaux de cette première phase seront réalisés sans perception de péage. Pour mettre en place un péage à l'avenir, le gouvernement provincial devra demander une autorisation spéciale au gouvernement national.
L'exécutif provincial prévoit la création d'une taxe unique pour les camions entrant dans le circuit routier portuaire, ce qui résoudrait la superposition actuelle des taxes municipales via un fonds fiduciaire, ce qui bénéficierait grandement à la compétitivité de l'agro-industrie.
Sources : Infobae, El Litoral, La Capital et Rosario3.
Alfredo S. Quiroga
