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Transferência Histórica: Santa Fe assume a Rota A012 para Impulsionar a Agroexportação

22/07/2026 16:06 - Actualidad

Um fato histórico para a logística argentina

Na quarta-feira, 22 de julho de 2026, no Salão dos Acordos da Casa Rosada (sede do governo argentino), foi assinado um convênio que marca um marco no país: pela primeira vez, o Governo nacional transfere a administração integral de uma rodovia nacional a uma província. O governador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, e o chefe de Gabinete nacional, Diego Santilli, rubricaram a ata que cede por 20 anos a Rota Nacional A012 para a órbita santafesina.

O ato contou com a presença da secretária-geral da Presidência, Karina Milei; da deputada nacional Gisela Scaglia; do ministro da Economia, Luis Caputo; e dos ministros santafesinos Lisandro Enrico (Obras Públicas) e Pablo Olivares (Economia).

Investimento e início imediato

As obras começam nesta quinta-feira, 23 de julho, às 9h da manhã, no cruzamento com a Rota Nacional 34. A empresa adjudicatária, Pose, tem um prazo de seis a sete meses para executar a primeira etapa, que demandará um investimento de 5 bilhões de pesos argentinos.

As tarefas incluirão tapa-buracos profundos e superficiais no concreto, selagem de fissuras, reposição de luminárias, trabalhos de pintura, sinalização e roçagem. Em paralelo, avançarão com duas novas rotatórias nos cruzamentos com a Rota Provincial 25 e a antiga Rota Nacional 9.

O coração exportador do país

A A012 é um anel viário de 67 quilômetros que atua como segundo anel de circunvalação do Grande Rosário. Conecta as rodovias nacionais 9, 11, 33 e 34, evitando que milhares de caminhões atravessem áreas urbanas para acessar o complexo portuário.

Por este corredor transitam mais de 2 milhões de caminhões por ano provenientes de 13 províncias. Segundo o ministro Olivares, pelos portos de Santa Fe sai 80% das exportações argentinas de grãos, farinhas e óleos.

Detalhes do plano de restauração

A transferência ocorreu após meses de reclamações da província devido à deterioração e à paralisação da obra pública nacional. A gestão de Pullaro já tinha a licitação pronta, adjudicada em fevereiro de 2026, pronta para ser executada assim que o convênio fosse assinado.

  • Fase 1 (Meses 1-4): Reparação de placas de concreto, priorizando os cruzamentos com a RN 34 e a RN 9 (em Roldán), os setores mais deteriorados.
  • Fase 2 (Meses 5-7): Tapa-buracos asfáltico em outros trechos dos 67 km, com equipes itinerantes corrigindo buracos em paralelo.
  • Obras complementárias: Construção de rotatória no cruzamento com RP 25 (ligada ao Caminho da Cremería) e nova rotatória na RN 9 antiga.
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A Coluna de Alfredo Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga