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10/12/2025 11:09 • ECONOMIA • ECONOMIA
El Ejecutivo ha propuesto suprimir los principales gravámenes que encarecen la compra de autos y motos nuevos: el impuesto interno (que varía entre el 5% y el 10% según la categoría del vehículo), el impuesto al lujo (aplicable a autos de alta gama) y la reducción del impuesto a las ganancias empresarias vinculadas a la comercialización de estos productos.
Según distintos análisis publicados por medios como Infobae, La Nueva Provincia y TN, la eliminación de estos tributos tendría efectos diferentes según el tipo de vehículo:
Estos porcentajes se traducen en ahorros de varios cientos de miles de pesos para el consumidor final, dependiendo del modelo y la versión.
La normativa está prevista para ser publicada en el Boletín Oficial a finales de diciembre de 2025 y su aplicación será a partir de enero de 2026, coincidiendo con el inicio del nuevo ciclo fiscal.
Concesionarias y fabricantes han manifestado su optimismo, indicando que la medida podría dinamizar las ventas, que han mostrado una leve contracción en los últimos trimestres. Por su parte, algunos analistas financieros advierten que la reducción de ingresos tributarios requerirá compensaciones en otras áreas del presupuesto nacional.
Argentina ha alternado en los últimos años entre aumentos y reducciones de tributos al sector automotor. La última vez que se eliminaron impuestos internos de forma sustancial fue en 2019, lo que generó una caída de precios de cerca del 15% en el segmento de autos familiares.
Si la medida se consolida, los consumidores podrían acceder a vehículos 0 km con precios notablemente inferiores, lo que revitalizaría la demanda y podría impulsar la producción nacional. La expectativa es alta y los primeros datos de los concesionarios ya indican un aumento en las consultas y reservas de modelos populares.