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Início das obras no Acceso Este em Mendoza: guia completo para evitar o trânsito

06/07/2026 10:09 - Actualidad

Uma transformação chave para Mendoza

Para contextualizar nossos leitores: Mendoza é a principal província produtora de vinhos da Argentina, localizada no oeste do país, aos pés da Cordilheira dos Andes. O Acceso Este (Rota 22) é uma das principais rodovias de entrada para a capital provincial, cruzando departamentos importantes. De acordo com as fontes consultadas, neste segunda-feira, 6 de julho de 2026, a partir das 8h00, terá início uma nova e importante etapa de obras neste corredor viário, utilizado por mais de 120 mil automobilistas por dia útil.

Com um investimento superior a 50 milhões de dólares, o projeto visa modernizar esta via de acesso à cidade, adicionando uma terceira faixa (ou trocha, como é conhecida localmente) para evitar o colapso do tráfego. O ministro de Governo, Natalio Mema, e o prefeito de Guaymallén, Marcos Calvente, indicaram que as obras começarão aproveitando o início das férias de inverno no hemisfério sul, visando melhorar a qualidade de vida e o fluxo produtivo da região.

Desvios em Guaymallén

Guaymallén é um dos departamentos mais populosos da Grande Mendoza. Os trabalhos iniciarão no trecho entre as ruas Arturo González y Tirasso, trabalhando de forma 'espelhada'. Para evitar cortes totais, serão utilizadas as colectoras (vias paralelas de acesso local à rodovia principal), que estarão totalmente liberadas, com proibição de estacionamento, para oferecer três vias de circulação.

  • Direção Oeste (rumo ao Centro): Desvio na altura da ponte Arturo González.
  • Direção Leste (rumo a San Martín): Desvio na altura da rua Tirasso.

O método de execução será em 'blocos' de 500 metros, que avançarão progressivamente, incluindo movimentação de terras, aterro e asfaltamento simultâneo.

Intervenção em Maipú

Maipú é outro departamento fundamental da região, conhecido por suas vinícolas e adegas. A partir do mesmo 6 de julho, realizar-se-á um estreitamento da pista no trecho sul, entre a ponte Medina e Las Margaritas, para tarefas de recomposição de acostamentos. Não será um corte total, mas haverá desvios dinâmicos:

  1. Desvio inicial: Na altura da ponte Serpa, rumo à colectora sul.
  2. Retorno temporário: Antes da ponte Don Bosco, os veículos retornam à pista principal.
  3. Desvio final: Após passar Don Bosco, regresso à colectora sul até a faixa Cervantes.

Os atrasos estimados nos horários de pico giram em torno de 10 a 25 minutos, pelo que se recomenda planejar as viagens com antecedência.

O trecho mais complexo e o futuro do Acceso

A seção mais difícil será a que vai de Tirasso até Sarmiento, pois implicará em um alteamento do caminho de cerca de 5 metros de elevação e a construção de três novas pontes (Rosario–Houssay, Azcuénaga–Avellaneda e faixa Urquiza). Além disso, será redesenhado o sistema de águas pluviais e serão incorporadas ciclovias e mobiliário urbano.

A prefeitura de Guaymallén, única comuna que fiscaliza essas obras provinciais, executadas por uma UTE (União Transitória de Empresas, uma figura legal argentina onde empresas se unem temporariamente para uma obra pública) formada pelas construtoras Ayfra e Green, mobilizou 30 inspectores de trânsito para assistir os motoristas. O esforço de hoje significará um Acceso Este muito mais moderno, seguro e eficiente para toda a Área Metropolitana.


Fontes: MDZol, El Sol Mendoza e El Nueve.

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A Coluna de Alfredo Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga