14/06/2026 09:13 - Deportes
Auto de Fórmula 1 Alpine A526 azul y rojo en el circuito de Barcelona-Catalunya con piloto argentino manejando, tribunas llenas de fanáticos con banderas argentinas, día soleado con asfalto brillante
Franco Colapinto partirá da 13ª posição no Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha, sétima etapa do calendário da Fórmula 1, após completar uma sessão classificatória onde conseguiu melhorar em relação aos treinos livres. O piloto argentino da Alpine marcou um tempo de 1:16.191, superando por 0.070 segundos seu companheiro de equipe Pierre Gasly, que largará em 14º.
A classificação mostrou o domínio da Mercedes no circuito de Montmeló: George Russell ficou com a pole position com um tempo de 1:14.679, seguido pelo heptacampeão mundial Lewis Hamilton (Ferrari) a apenas 0.064 segundos. O líder do campeonato, o italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), largará em terceiro.
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:14.679 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:14.743 |
| 3 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:14.998 |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | 1:16.191 |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine | 1:16.261 |
Após a classificação, o piloto de 21 anos não escondeu sua frustração com o desempenho do Alpine A526. Em declarações à imprensa, Colapinto disse: "Quase perdi o controle do carro três vezes. Quase não tenho controle sobre o que o carro faz. Não faz o que eu quero. Não consigo me sentir confortável com o carro; é muito irregular, muito imprevisível".
O argentino também comparou o ritmo do carro com os Fórmula 2: "Mais lento que os Fórmula 2, capaz que Nico (Varrone) ia mais rápido... Com o F2 ia capaz melhor, um desastre". Apesar das críticas, Colapinto conseguiu classificar à frente de seu companheiro Gasly e ficou a 0.423 segundos de Nico Hulkenberg (Audi), que marcou o corte para a Q3.
Segundo a Pirelli, a estratégia mais rápida para o Grande Prêmio de Barcelona aponta para uma corrida de duas paradas: pneus médios na largada e depois dois stints com o composto duro. As janelas ideais para ir aos boxes estão entre as voltas 15-21 para a primeira parada, e entre a 38-44 para a segunda.
A elevada degradação prevista poderia transformar a corrida em um desafio estratégico muito mais complexo do que o habitual. O pneu médio perde rendimento de forma agressiva, chegando a ceder até três segundos por volta para o final de sua vida útil, o que aumenta o atrativo do undercut (parar antes que os rivais para ganhar posições).
Com temperaturas que poderiam chegar aos 54°C no asfalto e rajadas de vento de até 40 km/h, a gestão dos pneus traseiros será determinante para todo o pelotão.
O bicampeão mundial Fernando Alonso (Aston Martin) largará do pitlane após a substituição do ESME (Recinto Principal de Armazenamento de Energia) e do MGU-K de seu AMR26. O espanhol, que tem duas vitórias em Montmeló (2006 com a Renault e 2013 com a Ferrari), deveria largar da última fila após uma classificação complicada.
O Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha poderá ser acompanhado ao vivo desde a Argentina através de:
A transmissão começa minutos antes das 10:00, com toda a prévia do circuito de Montmeló.
Alfredo S. Quiroga
