Nesta sexta-feira, 21 de agosto de 2026, a Fórmula 1 realizou a segunda parte da classificação Sprint (SQ2). O argentino Franco Colapinto, único representante do seu país na categoria, foi eliminado nessa fase e vai largar da 13ª posição na corrida Sprint de sábado.
De acordo com o portal formularacers, a sessão foi uma das mais disputadas do ano. Colapinto, que apresentou um bom ritmo nos primeiros minutos, acabou superado no giro final por vários adversários, ficando com uma diferença de +1,413 segundos em relação ao piloto mais veloz daquele segmento.
Eliminados na SQ2
Os pilotos que não avançaram para a SQ3 e comporão a parte intermediária do grid da Sprint são:
| Pos. | Piloto | Diferença |
|---|---|---|
| 11 | Liam Lawson | +1,110s |
| 12 | Yuki Tsunoda | +1,119s |
| 13 | Franco Colapinto | +1,413s |
| 14 | Nico Hülkenberg | +1,590s |
| 15 | Esteban Ocon | +1,867s |
| 16 | Alex Albon | +2,268s |
É interessante notar que o companheiro de equipe de Colapinto, Alex Albon, foi o último colocado dessa lista, o que demonstra a dificuldade da Williams nesse circuito. A pista exige muito e qualquer pequeno erro custa décimos.
O que é a classificação Sprint?
A sessão SQ2 é a segunda etapa da qualificação Sprint, formato usado em fins de semana com corrida curta. Os 20 carros são divididos em três blocos: SQ1 (elimina 5), SQ2 (elimina mais 6) e SQ3, que decide a pole para a Sprint. Essa prova rápida distribui pontos e define a ordem de largada da corrida principal de domingo.
Para o público argentino, cada sessão é acompanhada com grande entusiasmo, pois Colapinto é uma das maiores promessas da nova geração de pilotos latinos.
Perspectivas para a corrida Sprint
Apesar da posição fora do top-10, não está tudo perdido. A equipe Williams costuma ter boa velocidade de curva, e estratégias alternativas nos boxes podem favorecer uma subida. A sessão de sábado será decisiva para somar pontos importantes no campeonato.
Com a pista em constante evolução e previsão de condições secas, a remontada é possível. O garanhão de 23 anos já mostrou que consegue fazer ultrapassagens ousadas e não será um alvo fácil para os adversários.
Nota: as diferenças apresentadas são os tempos de desvantagem para o piloto mais rápido da fase (a pole provisional). Atualizações de grid podem ocorrer com penalidades após cada sessão.