22/07/2026 12:31 - Economia
Esta quarta-feira, 22 de julho de 2026, no Salão de Acordos da Casa Rosada (sede do governo nacional), um marco para a infraestrutura rodoviária do país será concretizado. O governador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, assinará junto com o chefe de Gabinete, Diego Santilli, a secretária-geral da Presidência, Karina Milei, e o ministro da Economia, Luis Caputo, o convênio que transfere a administração da Rota Nacional A012 para a órbita provincial por um prazo de 20 anos.
De acordo com o governo de Santa Fe, esta é a primeira vez que o Estado nacional transfere a uma província a administração integral de uma rodovia nacional. A província assumirá a manutenção, reabilitação e execução de novas obras com fundos próprios, após um protesto que começou no início de 2024 devido à paralisia das obras públicas nacionais e à deterioração progressiva do corredor.
Para quem não conhece a geografia local, a A012 constitui o segundo anel viário (contorno) da área metropolitana de Rosário, a terceira maior cidade da Argentina e um gigante da agroindústria. Com seus 67 quilômetros de extensão, começa e termina dentro do território de Santa Fe, conectando várias cidades, parques industriais e zonas residenciais.
Seu papel é absolutamente crucial para o sistema logístico nacional. Segundo dados da Bolsa de Comércio de Rosário, pelo complexo portuário do Grande Rosário é despachado cerca de 80% das exportações nacionais de grãos, farinhas e óleos. A rodovia permite desviar o tráfego pesado das zonas urbanas, operando como via distribuidora para mais de 30 terminais portuárias desde Timbúes até Arroyo Seco.
As máquinas da construtora Pose darão início à primeira intervenção nesta quinta-feira, 23 de julho de 2026. Com um orçamento de 5 bilhões de pesos argentinos (ARS), o plano de ação imediata tem um prazo de execução de 6 a 7 meses e contempla:
Uma excelente notícia para os transportadores e usuários: as obras desta primeira fase serão realizadas sem cobrança de pedágio. Para implementar uma cobrança no futuro, o governo provincial deverá solicitar uma permissão especial ao governo nacional.
O Executivo de Santa Fe tem em mente a criação de uma taxa única para os caminhões que entrarem no circuito rodoviário portuário, o que resolveria a atual sobreposição de taxas municipais por meio de um fundo fiduciário, beneficiando enormemente a competitividade da agroindústria.
Fontes: Infobae, El Litoral, La Capital e Rosario3.
Alfredo S. Quiroga
