O Ministério da Economia da Argentina assinou a concessão da Hidrovia para o consórcio Jan de Nul - Servimagnus. A gestão privada promete reduzir os pedágios em 13,5% e modernizar a principal rota fluvial do país, responsável por 80% das exportações, impulsionando a competitividade.
O governo argentino adjudicou a Vía Navegable Troncal ao consórcio belga-argentino que promete reduzir os custos logísticos em 13,5% e modernizar o corredor fluvial pelo qual sai 80% das exportações argentinas. A decisão fecha a maior licitação da gestão Milei com receitas projetadas de USD 15.660 milhões.
El consorcio belga-argentino Jan de Nul y Servimagnus se quedó con la operación del principal corredor fluvial del país. La tarifa bajará un 13,5% y se prevén inversiones por USD 10.000 millones para profundizar el canal y potenciar las exportaciones argentinas.
El Gobierno porteño abrió los sobres de la licitación y quedaron dos ofertas para el Canal de la Ciudad, mientras que las radios AM y FM quedaron desiertas. La jueza Macarena Marra Giménez rechazó dictar una cautelar, pero los trabajadores apelarán. Jorge Macri defendió el proceso argumentando que "no es momento para financiar con los impuestos de los porteños algo que puede gestionar el sector privado".
Jan de Nul, Deme y DTA Engenheria presentaron sus ofertas para la concesión de la Vía Navegable Troncal, con una inversión estimada de USD 10.000 millones en 25 años. El proceso, avalado por Naciones Unidas, marcará un antes y un después en la logística del comercio exterior argentino, donde circula el 80% de las exportaciones.
Alfredo S. Quiroga
