ПОСЛЕДНИЕ
Британские депутаты и мэры предлагают превратить обанкротившиеся водные компании в некоммерческие кооперативы Вестминстер под прицелом: тревожный доклад о культуре алкоголя в британском парламенте Marks & Spencer и скандальные трусы «без трусов»: маркетинг или инновация? Дувр: между миграционным кризисом и борьбой за восстановление имиджа Движение «Таракан» добилось отставки министра образования Индии Пакистан обвиняют в расстреле 30 безоружных протестующих в Кашмире Бока Хуниорс: игроки, которых тренер Арруабаррена отправил в запас, и их будущее Бриаторе хвалит Колaпинто, но ставит машину на первое место: будущее в Alpine Пампита в Пунта-Кане: роскошь, семья и строгий фитнес-режим Флор Пенья и Luzu TV: секрет соглашения, сумма спора и роль Марли Британские депутаты и мэры предлагают превратить обанкротившиеся водные компании в некоммерческие кооперативы Вестминстер под прицелом: тревожный доклад о культуре алкоголя в британском парламенте Marks & Spencer и скандальные трусы «без трусов»: маркетинг или инновация? Дувр: между миграционным кризисом и борьбой за восстановление имиджа Движение «Таракан» добилось отставки министра образования Индии Пакистан обвиняют в расстреле 30 безоружных протестующих в Кашмире Бока Хуниорс: игроки, которых тренер Арруабаррена отправил в запас, и их будущее Бриаторе хвалит Колaпинто, но ставит машину на первое место: будущее в Alpine Пампита в Пунта-Кане: роскошь, семья и строгий фитнес-режим Флор Пенья и Luzu TV: секрет соглашения, сумма спора и роль Марли
Español English 中文 Português Français Italiano Deutsch العربية Русский اردو

Новая эра транспорта в Комодоро: SolBus запускает автобусы и интерактивную карту

01/08/2026 09:25 - Actualidad

Конец эпохи и начало новой мобильности

Суббота, 1 августа 2026 года – знаковая дата для жителей Комодоро-Ривадавия (провинция Чубут, аргентинская Патагония). После более чем двадцати лет работы под управлением компании Patagonia Argentina город полностью обновляет систему общественного транспорта. Новым оператором становится SolBus (входит в Grupo MR). Официальное назначение состоялось 25 марта 2026 года по решению мэра Отара Мачарашвили, а контракт заключён на 10 лет.

Переход не обошёлся без сложностей – были политические, административные и профсоюзные споры с Unión Tranviaria Automotor (UTA) – главным профсоюзом водителей автобусов в Аргентине. В итоге удалось договориться о сохранении всех рабочих мест. 31 июля 2026 года мэр лично посетил новую операционную базу в районе Barrio Industrial, проверил автобусы и пообщался с водителями, чтобы гарантировать плавный запуск.

95 автобусов с нулевым пробегом: комфорт для патагонской зимы

Одно из главных обещаний SolBus – 95 совершенно новых автобусов (нулевой пробег). Они оснащены кондиционерами, отоплением и Wi-Fi, а также пандусами для людей с ограниченной подвижностью. Для жителей, привыкших к низким температурам и заморозкам зимой, это означает более приятные поездки и, как ожидается, сокращение времени ожидания на остановках.

Интерактивная карта и приложение: как спланировать поездку

Чтобы жителям было проще освоиться с новыми маршрутами, SolBus совместно с муниципалитетом запустили цифровую интерактивную платформу. Она стала доступна вечером 31 июля и позволяет увидеть точные трассы всех 23 линий новой сети.

Платформа работает через веб-браузер, можно войти через аккаунт Google или как гость. На карте отображаются:

  • Маршруты туда и обратно – для каждой линии разным цветом.
  • Остановки – обозначены чёрными стрелками в розовой рамке.
  • Начальная и конечная точки – зелёный флажок (старт) и клетчатый флаг (финиш).

В ближайшие дни система также начнёт показывать GPS-координаты автобусов в реальном времени, расписание и тип каждой остановки (крытая, с табличкой или просто столб). Карта доступна с любого устройства с интернетом.

Основные изменения в маршрутах

  • Линия 1: на обратном пути не заезжает к Региональной больнице и на Авениду Альсина.
  • Линия 3: теперь называется «3 Industrial» и впервые доходит до района Лас-Америкас.
  • Линии 6A и 6B: новые кольцевые маршруты, соединяющие северную и южную части города без обязательного проезда через центр.
  • Линия 14: заменяет старую линию 4 Cerro Solo, объединяя обслуживание.
  • Линия 18: совершенно новый маршрут, связывающий центр с Национальным университетом Патагонии Сан-Хуан-Боско.

Ожидания жителей

По сообщениям местных СМИ, горожане с нетерпением ждут начала работы новой системы. Некоторые выражают беспокойство по поводу возможной стоимости проезда – ходят слухи о цене в 2500 аргентинских песо (около 2,5 долларов по неофициальному курсу). Однако в целом настроение оптимистичное: люди надеются на более частое движение, особенно по выходным, и на тёплые автобусы, чтобы не мёрзнуть на остановках в зимние месяцы.

Источники и дополнительная информация

Материал подготовлен на основе данных ADNSUR, Diario Crónica и El Patagónico.

Новости сегодня
Колонка Альфредо Alfredo S. Quiroga

Alfredo S. Quiroga