Las consultoras y bancos locales e internacionales publicaron sus estimaciones para el tipo de cambio y la inflación en 2026. Mientras algunos proyectan un dólar alrededor de 1.700 pesos, otros anticipan valores superiores a los 2.000. La inflación, por su parte, debería rondar el 24 % y caer al 15 % en 2027, según los análisis más recientes.
El cierre de 2025 en Argentina muestra señales alentadoras: la inflación se redujo a poco más del 2 %, el riesgo país cayó a 550 puntos básicos y el consumo registró los primeros brotes verdes tras meses de caídas. La aprobación del Presupuesto 2026 y el próximo vencimiento de deuda el 9 de enero acercan al Gobierno a colocar un bono internacional en el primer trimestre de 2026.
En un video de Noche Buena, el presidente Javier Milei anunció que la Argentina se “abrochó el cinturón” para enfrentar nuevas reformas. Destacó la reducción del déficit fiscal a cero, la caída de la inflación, la salida de 12 millones de la pobreza y la firma de un acuerdo comercial con EE. UU., entre otros logros alcanzados antes de cerrar el año.
El gobierno de Javier Milei mostró una macroeconomía con inflación más baja, superávit fiscal y un dólar barato, pero la transformación microeconómica avanza lenta y desigual. El análisis explora cómo la visión schumpeteriana de destrucción creativa se contrapone al escepticismo keynesiano, y qué consecuencias tendrá para el empleo y la distribución regional en los próximos años.
En 2025 los precios de la nafta y el gasoil en Argentina aumentaron más de 40 %, superando ampliamente la inflación de alrededor del 31 %. El salto se debió a la fuerte devaluación, la subida de biocombustibles y la liberación de impuestos. En diciembre los ajustes superaron el 4 % y YPF anunció una baja del 2 % de forma gradual.
Durante 2025 los combustibles en Argentina registraron un aumento acumulado superior al 40 %, marcando una brecha de cerca del 10 % respecto a la inflación anual (31 %). Según Montamat & Asociados, la devaluación (41 %), los impuestos (52 %) y el encarecimiento de los biocombustibles fueron los principales motores, mientras YPF anunció una reducción del 2 % en diciembre.