Imago Noticias
Julieta Rossi rompe el silencio: foto con Agustín Monzón desata polémica y defensa de Melody Luz
Se viraliza un viejo tuit de Natacha Jaitt sobre Luciano Castro
Oscar González Oro comparte inquietantes mensajes de despedida en Instagram
Sofía Pachano rompe internet con su divertido video preparto y celebra el nacimiento de Vito
25/01/2026 12:04 • POLITICA • POLITICA
El jueves 22 de enero de 2026 la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), dependiente del Ejecutivo, dictó la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia por un plazo inicial de doce meses. La decisión se publicó mediante la Resolución 4/2026 en el Boletín Oficial y fue justificada por la falta de respuestas a inspecciones, denuncias de vaciamiento de fondos y problemas estructurales detectados por la propia agencia.
Situado a unos 3.000?km de Buenos Aires, el puerto es la principal puerta de entrada al Atlántico Sur y a la Antártida. En las dos últimas temporadas recibió más de 1.300 buques, trasladó cerca de 200.000 pasajeros, 120.000 tripulantes y registró 540 recaladas. Su función incluye turismo de cruceros, abastecimiento de bases científicas, actividades pesqueras y operatividad militar.
Según el director de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, la auditoría realizada el año pasado encontró que más de 6.000 millones de pesos (aprox. 4?millones?USD) fueron desviados de los ingresos portuarios, que ascendieron a 20.000 millones de pesos**. En otras palabras, cerca del 30?% de los recursos generados no se reinvirtieron en la infraestructura del propio puerto, como exige la normativa.
Partidos opositores y analistas afirman que la intervención encaja dentro de un "acuerdo" entre el gobierno de Milei y los Estados Unidos. En 2024 el presidente argentino anunció una base naval conjunta en Ushuaia con la Marina de EE.?UU., y en 2025 se registraron visitas del comandante del Comando Sur estadounidense. La oposición sugiere que el control del puerto podría servir como palanca estratégica para ampliar la presencia estadounidense en la Antártida.
Durante el período de intervención, la ANPyN ha designado a Juan Avellaneda como interventor, quien asumirá la gestión operativa, técnica y administrativa del puerto. La Prefectura Naval Argentina apoyará en labores de seguridad y control. A pesar del cambio de mando, la mayoría del personal técnico local continuará en sus funciones para preservar el conocimiento operativo.
El País (24?enero?2026), Letra?P (23?enero?2026), Radio Provincia 1270 (23?enero?2026), Perfil (21?enero?2026).