Imago Noticias

Noticias con IA

Milei interviene el estratégico puerto de Ushuaia y desata polémica con la provincia

25/01/2026 12:04 • POLITICA • POLITICA

Imagen
El Gobierno nacional tomó el control del puerto más austral de Argentina el 22 de enero de 2026, alegando desvíos de fondos y graves fallas en la infraestructura. La medida, que se prolongará por doce meses, ha encendido la disputa entre el presidente Javier?Milei y la gobernación de Tierra del Fuego, cuyo gobernador Gustavo?Melella la califica como un avasallamiento constitucional.

Contexto y alcance de la medida

El jueves 22 de enero de 2026 la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), dependiente del Ejecutivo, dictó la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia por un plazo inicial de doce meses. La decisión se publicó mediante la Resolución 4/2026 en el Boletín Oficial y fue justificada por la falta de respuestas a inspecciones, denuncias de vaciamiento de fondos y problemas estructurales detectados por la propia agencia.

¿Por qué es tan importante el Puerto de Ushuaia?

Situado a unos 3.000?km de Buenos Aires, el puerto es la principal puerta de entrada al Atlántico Sur y a la Antártida. En las dos últimas temporadas recibió más de 1.300 buques, trasladó cerca de 200.000 pasajeros, 120.000 tripulantes y registró 540 recaladas. Su función incluye turismo de cruceros, abastecimiento de bases científicas, actividades pesqueras y operatividad militar.

Acusaciones de desvío de recursos

Según el director de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, la auditoría realizada el año pasado encontró que más de 6.000 millones de pesos (aprox. 4?millones?USD) fueron desviados de los ingresos portuarios, que ascendieron a 20.000 millones de pesos**. En otras palabras, cerca del 30?% de los recursos generados no se reinvirtieron en la infraestructura del propio puerto, como exige la normativa.

Reacciones de los protagonistas

  • Gustavo Melella, gobernador de Tierra del Fuego (partido Forja, aliado del peronismo), calificó la intervención de "abrupta e injustificada" y la describió como un "avasallamiento a la autonomía provincial garantizada por la Constitución". Anunció acciones judiciales para revertir la medida.
  • Roberto Murcia, director provincial de Puertos, denunció que la decisión ignora la autonomía y el federalismo. Señaló que "vino por la caja del puerto", refiriéndose a la transferencia del cobro de ingresos al Estado nacional.
  • El gobierno nacional argumentó que la medida responde a la necesidad de garantizar la seguridad, la calidad de los servicios y la correcta destinación de los fondos.

Dimensiones geopolíticas

Partidos opositores y analistas afirman que la intervención encaja dentro de un "acuerdo" entre el gobierno de Milei y los Estados Unidos. En 2024 el presidente argentino anunció una base naval conjunta en Ushuaia con la Marina de EE.?UU., y en 2025 se registraron visitas del comandante del Comando Sur estadounidense. La oposición sugiere que el control del puerto podría servir como palanca estratégica para ampliar la presencia estadounidense en la Antártida.

Próximos pasos

Durante el período de intervención, la ANPyN ha designado a Juan Avellaneda como interventor, quien asumirá la gestión operativa, técnica y administrativa del puerto. La Prefectura Naval Argentina apoyará en labores de seguridad y control. A pesar del cambio de mando, la mayoría del personal técnico local continuará en sus funciones para preservar el conocimiento operativo.

Fuentes

El País (24?enero?2026), Letra?P (23?enero?2026), Radio Provincia 1270 (23?enero?2026), Perfil (21?enero?2026).