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Caputo anuncia licitación histórica: 3.900 km de rutas con inversión 100% privada

22/05/2026 18:44 - Economia

Vista aérea de una autopista moderna de varios carriles en Argentina, con vehículos circulando fluidamente, paisaje rural de fondo con campos verdes, infraestructura vial en excelente estado con señalización visible, iluminación natural del atardecer

El Ministro de Economía confirmó la apertura de sobres para la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un hito que marca el retorno de la inversión privada en infraestructura vial argentina tras años de postergación.

Un hito para la infraestructura vial argentina

El Ministro de Economía Luis Caputo anunció a través de su cuenta oficial de X (Twitter) la apertura de sobres para la licitación de los tramos correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un proyecto que promete transformar la conectividad del país.

Lo más destacado del anuncio es que se trata de una inversión 100% privada, lo que significa que el Estado nacional no incurrirá en gastos directos para la obra, sino que serán las empresas concesionarias quienes financien las mejoras a cambio de la explotación de los peajes.

¿Qué es la Red Federal de Concesiones?

La Red Federal de Concesiones es el sistema mediante el cual el Estado nacional otorga a empresas privadas la concesión de rutas nacionales a cambio de su mantenimiento, ampliación y explotación comercial (principalmente a través de peajes). Este modelo permite que la infraestructura vial se modernice sin necesidad de que el Estado realice las inversiones directamente.

El sistema se divide en etapas, y esta nueva licitación corresponde a la Etapa III, que incluye tramos que habían quedado pendientes en licitaciones anteriores.

Los números clave de la licitación

ConceptoDetalle
Kilómetros totalesMás de 3.900 km de rutas nacionales
Número de tramos8 tramos estratégicos
Provincias involucradasCórdoba, Santa Fe (y otras a confirmar)
Tipo de inversión100% privada

¿Por qué es importante esta noticia?

  • Desbloqueo de obras postergadas: Muchos de estos tramos llevaban años sin mejoras significativas.
  • Ahorro para el Estado: Al ser inversión privada, no se utiliza presupuesto nacional.
  • Impacto económico regional: Mejor conectividad implica más comercio y desarrollo para Córdoba y Santa Fe.
  • Señal de confianza: Las empresas están dispuestas a invertir en Argentina.

Próximos pasos

Ahora que se ha realizado la apertura de sobres, comenzará el proceso de evaluación de las ofertas presentadas por las empresas interesadas. Se espera que en las próximas semanas se den a conocer los adjudicatarios y los plazos estimados de inicio de obras.

Fuente: X (Twitter) - Luis Caputo

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