02/07/2026 21:55 - Economia
Per chi guida in Argentina, l'aumento dei prezzi dei carburanti ha reso essenziale domandarsi se sia davvero necessario caricare benzina Premium (chiamata localmente 'nafta') o se si possa optare per la Súper senza mettere a rischio la meccanica del veicolo. Secondo un rapporto di Infobae, la buona notizia è che la maggior parte delle auto comuni può funzionare perfettamente con il carburante più economico.
In Argentina, il mercato offre principalmente due tipi di benzina, divisi secondo il loro numero di ottani (la misura della capacità del carburante di resistere alla detonazione prematura nel motore): la Nafta Súper (95 ottani) e la Nafta Premium (98 ottani).
Nota: I prezzi sono in pesos argentini (ARS) e si riferiscono alla Città Autonoma di Buenos Aires (CABA).
Per un veicolo con un serbatoio da 48 a 50 litri, fare il pieno con nafta Súper a Buenos Aires costa circa $98.000 ARS, mentre riempirlo con Premium arriva a circa $108.000 ARS. Nella Provincia di Buenos Aires (PBA), i prezzi sono storicamente più alti, superando in molti casi i $120.000 ARS per il carburante ad alto numero di ottani.
Gli specialisti indicano che le auto a benzina di marche generaliste e di uso quotidiano non richiedono la Premium. Modelli molto popolari in Argentina come la Fiat Cronos, Peugeot 208, Chevrolet Onix, Renault Kwid, Toyota Yaris o VW Polo —siano essi ad aspirazione naturale o turbo convenzionale— possono usare la Súper senza compromettere la loro durata, poiché il carburante a 95 ottani soddisfa le esigenze dei produttori.
Lo standard di qualità dei carburanti in Argentina è migliorato notevolmente negli ultimi due decenni, accompagnando l'evoluzione tecnica dei motori moderni. La raccomandazione chiave è fare rifornimento in stazioni di servizio affidabili, poiché la qualità può variare a seconda della manutenzione delle strutture.
Per mantenere pulito il sistema di iniezione, gli esperti suggeriscono di usare regolarmente la Súper e alternare con un serbatoio di Premium ogni due o tre rifornimenti. Per quanto riguarda gli additivi aftermarket (quelli comprati separatamente), non è raccomandato aggiungerli alla nafta Súper per simulare le qualità della Premium, poiché possono sollevare lo sporco residuo dal fondo del serbatoio e inviarlo al sistema di iniezione, causando danni che potrebbero non essere coperti dalla garanzia del veicolo.
Le regole cambiano per i pick-up turbodiesel moderni. A causa della necessità di un minor contenuto di zolfo e dell'alta compressione di questi motori, le case automobilistiche raccomandano di fare rifornimento con Gasoil Premium quasi obbligatoriamente. Il diesel normale è adatto solo per i motori diesel più vecchi che non sono dotati di turbocompressore.
In sintesi: se la tua auto è a benzina e di uso quotidiano, la Súper è la tua migliore alleata per il portafoglio. Fai rifornimento con tranquillità e goditi la strada!
Alfredo S. Quiroga
