02/07/2026 21:55 - Economia
Para quem visita ou mora na Argentina, entender o mercado de combustíveis é essencial. Lá, a palavra 'nafta' é usada para designar a gasolina, enquanto 'gasoil' se refere ao diesel. O aumento constante no preço dos combustíveis leva muitos motoristas a se perguntarem se realmente precisam abastecer com Nafta Premium ou se podem optar pela Súper sem colocar em risco a mecânica do veículo.
Segundo um informe de Infobae, a boa notícia é que a maioria dos carros comuns pode funcionar perfeitamente com o combustível mais econômico. O mercado argentino divide as naftas por seu octanaje (a capacidade do combustível de resistir à detonação prematura no motor): a Nafta Súper (95 octanas) e a Nafta Premium (98 octanas).
CABA é a Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a capital. Os valores estão em pesos argentinos (ARS).
Para um veículo com um tanque de 48 a 50 litros, abastecer com Nafta Súper em Buenos Aires custa cerca de $98.000, enquanto encher com Premium chega a $108.000. Na Província de Buenos Aires (PBA, região metropolitana ao redor da capital), os preços costumam ser mais elevados, ultrapassando em muitos casos os $120.000 para o combustível de alta octanagem.
Os especialistas indicam que os carros a nafta de marcas generalistas e de uso diário não exigem Premium. Modelos populares na América Latina, como o Fiat Cronos, Peugeot 208, Chevrolet Onix, Renault Kwid, Toyota Yaris ou VW Polo — sejam de motor aspirado ou turbo convencional — podem usar Súper sem comprometer sua vida útil, pois o combustível de 95 octanas atende às exigências dos fabricantes.
O padrão de qualidade dos combustíveis na Argentina melhorou notavelmente nas últimas duas décadas, acompanhando a evolução técnica dos motores modernos. A recomendação fundamental é abastecer em postos de confiança, pois a qualidade pode variar conforme a manutenção das instalações.
Para manter o sistema de injeção limpo, os especialistas sugerem abastecer com Súper de forma habitual e alternar com um tanque de Premium a cada duas ou três cargas. Quanto aos aditivos aftermarket (comprados separadamente), não se recomenda adicioná-los à Nafta Súper para simular as qualidades da Premium, pois podem levantar sujeira residual do fundo do tanque e enviá-la ao sistema de injeção, causando danos que poderiam não estar cobertos pela garantia do veículo.
As regras mudam para as picapes turbodiesel modernas. Devido à exigência de menor teor de enxofre e à alta compressão desses motores, as montadoras recomendam abastecer com Gasoil Premium quase de forma obrigatória. O gasoil comum só é adequado para motores a diesel mais antigos que não possuem turbocompressor.
Resumindo: se o seu carro é a nafta (gasolina) e de uso diário, a Súper é sua melhor aliada para o bolso. Abasteça com tranquilidade e aproveite o caminho!
Alfredo S. Quiroga
