22/07/2026 12:31 - Economia
Este miércoles 22 de julio de 2026, en el Salón de Acuerdos de la Casa Rosada, se concretará un hito para la infraestructura vial del país. El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, firmará junto al jefe de Gabinete, Diego Santilli, la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y el ministro de Economía, Luis Caputo, el convenio que transfiere la administración de la Ruta Nacional A012 a la órbita provincial por un plazo de 20 años.
Según informó el Gobierno santafesino, este es la primera vez que el Estado nacional transfiere a una provincia la administración integral de una ruta nacional. La provincia asumirá el mantenimiento, la rehabilitación y la ejecución de nuevas obras con fondos propios, tras un reclamo que se inició a comienzos de 2024 debido a la paralización de la obra pública nacional y el progresivo deterioro del corredor.
La A012 constituye el segundo anillo de circunvalación del área metropolitana de Rosario. Con sus 67 kilómetros de extensión, comienza y finaliza dentro del territorio santafesino, conectando múltiples localidades, parques industriales y zonas residenciales.
Su rol es absolutamente clave para el sistema logístico nacional. Según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario, por el complejo portuario del Gran Rosario se despacha cerca del 80% de las exportaciones nacionales de granos, harinas y aceites. La ruta permite desviar el tránsito pesado de las zonas urbanas, operando como vía distribuidora hacia las más de 30 terminales portuarias desde Timbúes hasta Arroyo Seco.
Las máquinas de la constructora Pose pondrán en marcha la primera intervención este jueves 23 de julio de 2026. Con un presupuesto de $5.000 millones de pesos argentinos, el plan de acción inmediata tiene un plazo de ejecución de 6 a 7 meses y contempla:
Una excelente noticia para los transportistas y usuarios: las obras de esta primera instancia se encararán sin el cobro de peajes. Para implementar un cobro en el futuro, el gobierno provincial deberá solicitar un permiso especial ante el gobierno nacional.
El Ejecutivo santafesino tiene en carpeta la creación de una tasa única para los camiones que ingresen al circuito vial portuario, lo que resolvería la actual superposición de tasas municipales a través de un fondo fiduciario, beneficiando enormemente la competitividad de la agroindustria.
Fuentes: Infobae, El Litoral, La Capital y Rosario3.
Alfredo S. Quiroga
