في 24 أغسطس 2026، عادت ناقلة النفط VS Promise، التي ترفع العلم البريطاني، لتكون محور جدل في ميناء أوشوايا، تييرا ديل فويغو. وفقًا لما أوردته وسيلة الإعلام المحلية بوكا دي بوزو، قامت السفينة بتحميل النفط الخام في محطة ريو كولين، شمال المقاطعة، ثم توجهت إلى أوشوايا حيث بقيت راسية قبل أن تبحر مجددًا نحو منشآت TotalEnergies (العوامة الأحادية في المنطقة الشمالية).
تأتي هذه الحركة في سياق توتر سياسي قوي: ميناء أوشوايا يخضع لتدخل الحكومة الوطنية منذ يناير 2026، عبر الوكالة الوطنية للموانئ والملاحة (ANPyN). وقد بررت الحكومة الوطنية هذا الإجراء بحجج السيادة والسيطرة على الموانئ، لكن المقاطعة الآن تستنكر التناقض: فبينما يتم التدخل في الميناء، يُسمح بعمل سفينة بريطانية، وهو ما تحظره التشريعات المحلية صراحة.
قانون غاوتشو ريفيرو: سابقة رئيسية
يُحظر القانون الإقليمي رقم 852، المعروف باسم “قانون غاوتشو ريفيرو”، الذي صدر في 2011، بقاء ورسو وتموين السفن البريطانية في موانئ مقاطعة تييرا ديل فويغو. صدر هذا القانون تكريمًا لـأنطونيو “غاوتشو” ريفيرو، وهو مواطن كريولو قاد تمردًا في جزر مالفيناس عام 1833، ويهدف إلى تأكيد السيادة الأرجنتينية على الأرخبيل. عملية VS Promise في مياه فويغو، وفقًا لحكومة المقاطعة، تنتهك هذا القانون وتتجاهل الإرادة الشعبية المعبر عنها في التشريع المحلي.
ردود الفعل والمطالب
وصفت حكومة تييرا ديل فويغو العملية بأنها “غير مقبولة” وطالبت السلطة التنفيذية الوطنية، برئاسة خافيير ميلي، بإبلاغها بالمعايير التي سمحت بوصول السفينة. كما طالبت بـوقف التدخل وإعادة إدارة الميناء إلى المقاطعة. وأعلن أندريس داتشاري، سكرتير شؤون مالفيناس في المقاطعة، أنه سيتم التحقيق في الشركة النفطية التي استأجرت السفينة، بينما استنكر غاستون كاستيلو، العامل في الميناء، عدم الشفافية وأن التدخل لم يبلغ المقاطعة بهذه المناورات.
تاريخ من التوترات
ليست هذه هي الحلقة الأولى التي تسبب احتكاكًا بين المقاطعة والحكومة الوطنية بسبب الوجود البريطاني في المنطقة. ففي يوليو 2026، أبحرت السفينة الحربية البريطانية HMS Medway من جزر مالفيناس باتجاه تشيلي، عابرة المياه الأرجنتينية، مما أثار احتجاجًا دبلوماسيًا رسميًا من الحكومة الوطنية. الآن، مع VS Promise، ينتقل الجدل إلى المجالين المينائي والنفطي، في منطقة استراتيجية للسيادة والاقتصاد المحلي.
إن VS Promise هي ناقلة نفط ترفع العلم البريطاني، وتستخدم لنقل النفط الخام. وجودها في المنطقة الشمالية من تييرا ديل فويغو، حيث تعمل TotalEnergies، إحدى كبرى شركات النفط في المنطقة، يعيد إشعال النقاش حول السيطرة على الموارد وتطبيق التشريع الإقليمي.
في هذه الأثناء، تنتظر المقاطعة ردًا من الحكومة الوطنية، ولا يُستبعد اتخاذ إجراءات احتجاجية جديدة أو خطوات قانونية لوقف هذه العمليات. مجتمع فويغو، الحساس تاريخيًا تجاه قضية مالفيناس، يتابع عن كثب كل حركة في مياهه.