اتخذت الحكومة الأرجنتينية خطوة حاسمة في عملية خصخصة السكك الحديدية لنقل البضائع. ففي يوم الأربعاء 19 أغسطس 2026، أعلن وزير الاقتصاد لويس كابوتو عبر حسابه الرسمي على منصة إكس عن فتح باب المناقصة العامة الوطنية والدولية لمنح امتياز تشغيل خطوط بيلغرانو وسان مارتين وأوركيثا لمدة 50 عامًا.
وأوضح كابوتو أن الشبكة تشمل 7,594 كيلومترًا من السكك الحديدية التي تعبر 16 مقاطعة وترتبط بأهم الموانئ في البلاد. ويُعد هذا تقدمًا ملموسًا في خطة تحديث وتطوير قطاع النقل بالسكك الحديدية للبضائع، وهو قطاع يُعتبر استراتيجيًا للتنمية الإنتاجية والصادرات الأرجنتينية.
ما معنى الامتياز لمدة 50 عامًا؟
الامتياز يعني أن شركة أو ائتلافًا خاصًا سيتولى تشغيل وصيانة واستغلال السكك الحديدية والمعدات الدارجة لمدة نصف قرن. ويهدف هذا النموذج إلى جذب الاستثمارات لتجديد البنية التحتية وتحسين كفاءة الخدمة، التي تعاني حاليًا من تدهور كبير وقيود تشغيلية.
الخطوط الثلاثة تديرها حاليًا شركة ترينيس أرخنتينوس كارغاس الحكومية، التي تضم نقل البضائع بالسكك الحديدية. ويأتي منح الامتياز للقطاع الخاص ضمن استراتيجية أوسع للحكومة لتقليل العجز المالي وتشجيع مشاركة رأس المال الخاص في القطاعات الاستراتيجية.
النطاق الجغرافي والإنتاجي
تمتد السكك الحديدية المطروحة للمناقصة عبر شمال ووسط البلاد، وتربط المناطق المنتجة للحبوب والمعادن والسلع الأخرى بموانئ روساريو وبوينس آيرس وكيكين وبيا بلانكا، وغيرها. ويُعد النقل بالسكك الحديدية للبضائع حيويًا لخفض تكاليف الخدمات اللوجستية وزيادة القدرة التنافسية للصادرات الأرجنتينية.
شبكة بيلغرانو مهمة بشكل خاص لمنطقتي الشمال الغربي والشمال الشرقي الأرجنتيني، بينما تربط خطوط سان مارتين وأوركيثا منطقة كويو ومنطقة بلاد ما بين النهرين بمراكز الاستهلاك والتصدير الكبرى.
السياق: خطة الخصخصة
يأتي هذا الإعلان في إطار برنامج إصلاح الدولة الذي تدفع به الإدارة الحالية، والذي سبق أن خطا خطوات في مجالات أخرى من الامتيازات وبيع الأصول العامة. وكانت خصخصة سكك حديد البضائع قد وردت في خطابات رسمية ومشاريع قوانين، لكن هذه هي المرة الأولى التي يُطرح فيها مناقصة رسمية بمواعيد وشروط محددة.
وتؤكد الحكومة أن منح الامتياز لا يعني بيع الأصول، بل نقلًا للتشغيل إلى القطاع الخاص مع بقاء ملكية البنية التحتية للدولة. ومع ذلك، أبدت النقابات العمالية وأطياف من المعارضة رفضها المسبق، محذرة من مخاطر محتملة على فرص العمل وعلى الوصول العادل لخدمات نقل البضائع.
ستكون المناقصة وطنية ودولية، مما يفتح الباب أمام شركات أجنبية متخصصة في الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية. ولم تُنشر شروط المناقصة بالتفصيل بعد، لكن يُتوقع أن تكون متاحة في الأيام المقبلة على الموقع الرسمي للتعاقدات الحكومية.
بيانات أساسية من الإعلان
- التاريخ: 19 أغسطس 2026
- الخطوط: بيلغرانو، سان مارتين، وأوركيثا
- كيلومترات السكك: 7,594
- المقاطعات المشمولة: 16
- مدة الامتياز: 50 عامًا
- نوع المناقصة: عامة وطنية ودولية
تم الإعلان الرسمي عبر حساب الوزير كابوتو على منصة إكس، مما يمثل علامة فارقة في سياسة البنية التحتية للحكومة. ومن المتوقع أن تُعرف تفاصيل الشروط وجدول تقديم العروض في الأسابيع المقبلة.
يضاف هذا الإعلان إلى إجراءات أخرى لفتح المجال أمام رأس المال الخاص في مجالات مثل الطاقة والمياه والخدمات المينائية، تماشيًا مع الهدف الرسمي لتحقيق دولة أكثر كفاءة وتقليل الإنفاق العام.