Antecedentes

El marco regulatorio vigente para el transporte automotor de pasajeros de jurisdicción nacional quedó establecido por el Decreto 830/2024 y la Resolución 57/2024, que delegaron a la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía la función de autoridad de aplicación.

Procedimiento y publicación

La solicitud de Los Constituyentes S.A.T. se presentó el 23 de julio de 2024. Tras evaluación técnica, el proyecto se dio a conocer mediante edicto en el Boletín Oficial y en dos diarios nacionales, cumpliendo el plazo de quince días hábiles para impugnaciones.

Impugnaciones

La empresa Compañía La Isleña S.R.L. interpuso objeciones, alegando posibles afectaciones en la zona del Partido de San Martín. La Secretaría de Transporte desestimó esas observaciones por falta de sustento técnico.

Modificaciones aprobadas

La Resolución 3/2026, publicada el 12 de enero de 2026, modifica los parámetros operativos de cuatro líneas:

• Línea 78: supresión del recorrido A, cambios de cabecera y frecuencias en recorridos B y C. Parque móvil máximo 59 vehículos, mínimo 42.
• Línea 87: supresión total del recorrido C, ajustes de frecuencia y recorridos A y B. Parque móvil máximo 61 vehículos, mínimo 43.
• Línea 111: supresión de recorridos A, C, D, E y F; fraccionamiento y cambio del recorrido B. Parque móvil máximo 51 vehículos, mínimo 36.
• Línea 127: supresión parcial, internación de cabecera y variación de frecuencia en recorrido A. Parque móvil máximo 54 vehículos, mínimo 38.

Comunicación a los entes

Se notificó a la empresa, al Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires y a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.

Conclusión

Con estas modificaciones se busca optimizar la oferta de servicio, mejorar la frecuencia y ajustar la capacidad de los parques móviles a la demanda real, contribuyendo a una mayor movilidad y accesibilidad en la zona metropolitana.

Fuente: Boletín Oficial 12/01/2026