El Gran Premio de Italia en el mítico circuito de Monza (5.793 metros) tuvo este viernes 4 de septiembre su segunda jornada de prácticas, y Franco Colapinto fue protagonista tanto en pista como en los despachos. El piloto argentino de Alpine finalizó 11° en la FP2 con un tiempo de 1m23s619, a 1s060 del líder George Russell (Mercedes), pero lo más resonante fueron las declaraciones de Flavio Briatore confirmando su continuidad en la escudería francesa para 2027.
Una jornada de contrastes para Colapinto
En la primera práctica, Colapinto había logrado un sólido 9° puesto, con su compañero Pierre Gasly ausente (fue reemplazado por el estonio Paul Aron, quien terminó 10°). Sin embargo, en la segunda sesión, el argentino dio un paso atrás: 11°, superando a Gasly (14°) por apenas 154 milésimas.
El propio Colapinto fue autocrítico tras la jornada: “En la primera tuve un problema con el motor, que pudimos solucionarlo. Pero después dimos un paso para atrás. Tal vez fue la temperatura, pero el auto no va bien, no evolucionamos nada, empeoramos”, declaró en diálogo con la prensa. Además, detalló las sensaciones al volante: “Costó más, el auto no iba tan bien, estaba un poco suelto. No tenía grip (agarre) en mitad de curva e iba de trompa. En la salida tenía poco grip trasero”.
Las condiciones fueron extremas: 55 grados de temperatura de pista debido a la ola de calor que azota Europa, un factor que pudo influir en el rendimiento del Alpine A526, que estrenó un renovado kit aerodinámico.
Un susto en Ascari
Cerca del final de la FP2, Colapinto perdió estabilidad en la chicana de Ascari, salió de pista brevemente y regresó a boxes. Los daños en el piso del monoplaza fueron evaluados por el ingeniero Stuart Barlow y los mecánicos de Alpine, aunque no se reportaron consecuencias mayores.
Briatore: “Fue la decisión correcta”
En paralelo, Flavio Briatore, líder de Alpine, confirmó lo que era un secreto a voces: Franco Colapinto continuará en el equipo en 2027, junto a Pierre Gasly. El italiano explicó: “Lo más importante en el equipo ahora es la consistencia. Para 2027, creemos que lo mejor era mantener la alineación, los dos pilotos que tenemos”.
Briatore destacó el crecimiento del argentino: “Franco está mejorando este año. Es mucho mejor que el año anterior. Todavía es muy joven. Es la segunda temporada, básicamente la primera temporada completa en la Fórmula 1. Creo que fue la decisión correcta mantener a los dos pilotos que tenemos”. Además, resaltó la buena relación entre Colapinto y Gasly: “Franco está muy contento de quedarse en el equipo y la relación entre Franco y Pierre es estupenda por el momento”.
El contrato de Colapinto, firmado a principios de 2026, es por un año con opción de renovación automática para 2028, lo que asegura su lugar en la categoría reina del automovilismo mundial.
Vowles: “Ocupará un lugar especial en mi corazón”
Quien también se refirió a Colapinto fue James Vowles, jefe de Williams, equipo donde el argentino debutó en F1 en 2024. Con evidente emoción, Vowles declaró: “Siempre, durante el resto de mi vida, él ocupará un lugar especial en mi corazón. Lo lanzamos hacia lo más profundo y nunca se quejó. Al contrario, dijo: 'Voy a demostrarles que puedo hacerlo'”.
Vowles, quien mantiene contacto con Colapinto cada algunas semanas, agregó: “Estoy orgulloso de lo que está haciendo en Alpine. Ya veremos qué nos depara en el futuro más allá de eso, pero él es piloto de Alpine y ahí es donde está su futuro”.
La polémica del día: el podio de Gasly
La jornada en Monza también estuvo marcada por la decisión del Tribunal de Apelaciones de la FIA de retirar el podio que Pierre Gasly había logrado en el Gran Premio de Mónaco. Briatore acusó un conflicto de intereses de uno de los jueces, Filippo Marchino, vinculado a McLaren, y no descartó continuar el reclamo judicial.
Esta sanción le costó a Alpine 9 puntos en el campeonato de constructores, dejando al equipo a 16 unidades del quinto lugar que ostenta Racing Bulls.
Resultados de la FP2 en Monza
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:22.559 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | +0.120 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0.141 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | +0.384 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.457 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | +0.469 |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +0.790 |
| 8 | Oliver Bearman | Haas | +0.811 |
| 9 | Max Verstappen | Red Bull | +0.818 |
| 10 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | +0.896 |
| 11 | Franco Colapinto | Alpine | +1.060 |
| 12 | Liam Lawson | Red Bull | +1.101 |
| 13 | Nico Hülkenberg | Audi | +1.173 |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine | +1.214 |
| 15 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1.217 |
Lo que viene: sábado de clasificación
La actividad en Monza continuará el sábado 5 de septiembre con la FP3 a las 7:30 (hora argentina) y la clasificación a las 11:00. El domingo 6, la carrera se disputará a las 10:00 (hora argentina).
Un dato a tener en cuenta: Kimi Antonelli, líder del campeonato, deberá largar desde los últimos puestos el domingo por cambios en su auto, lo que abre una oportunidad para el resto. Además, Lando Norris llega con dos triunfos consecutivos (Hungría y Países Bajos) y buscará seguir sumando.
Colapinto, por su parte, intentará revertir las sensaciones negativas y pelear por un lugar en la Q3, con la mira puesta en sumar sus primeros puntos en Monza, un circuito que exige máxima precisión y velocidad punta.