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Record storico per la logistica: Santa Fe assume la gestione della Ruta A012

22/07/2026 16:06 - Actualidad

Un fatto storico per la logistica argentina

Mercoledì 22 luglio 2026, nella Sala degli Accordi della Casa Rosada (sede del governo argentino a Buenos Aires), è stato firmato un accordo che segna una pietra miliare nel Paese: per la prima volta, il Governo nazionale trasferisce l'amministrazione integrale di una strada nazionale a una provincia. Il governatore di Santa Fe, Maximiliano Pullaro, e il capo di gabinetto nazionale, Diego Santilli, hanno firmato l'atto che cede per 20 anni la Ruta Nacional A012 alla giurisdizione santafesina.

Alla cerimonia erano presenti la segretaria generale della Presidenza, Karina Milei; la deputata nazionale Gisela Scaglia; il ministro dell'Economia, Luis Caputo; e i ministri di Santa Fe Lisandro Enrico (Lavori Pubblici) e Pablo Olivares (Economia).

Investimento e inizio immediato

I lavori iniziano questo giovedì 23 luglio alle 9 del mattino, all'incrocio con la Ruta Nacional 34. L'azienda aggiudicataria, Pose, ha un termine di sei-sette mesi per eseguire la prima fase, che richiederà un investimento di 5 miliardi di pesos argentini.

Gli interventi includeranno riparazione profonda e superficiale del calcestruzzo, sigillatura di crepe, sostituzione dell'illuminazione, lavori di verniciatura, cartellonistica e pulizia del fogliame. Parallelamente, si procederà con due nuove rotonde agli incroci con la Ruta Provincial 25 e la vecchia Ruta Nacional 9.

Il cuore esportatore del Paese

La A012 è un anello stradale di 67 chilometri che funge da secondo anello di circonvallazione del Gran Rosario (una delle principali aree metropolitane dell'Argentina). Collega le strade nazionali 9, 11, 33 e 34, evitando che migliaia di camion attraversino le aree urbane per accedere al complesso portuale.

Attraverso questo corridoio transitano più di 2 milioni di camion all'anno provenienti da 13 province. Secondo il ministro Olivares, dai porti di Santa Fe esce l'80% delle esportazioni argentine di cereali, farine e oli.

Dettagli del piano di restauro

Il trasferimento è arrivato dopo mesi di richieste da parte della provincia a causa del deterioramento e della paralisi delle opere pubbliche nazionali. L'amministrazione Pullaro aveva già pronto l'appalto, aggiudicato a febbraio 2026, pronto per essere eseguito una volta firmato l'accordo.

  • Fase 1 (Mesi 1-4): Riparazione delle lastre di calcestruzzo, dando priorità agli incroci con la RN 34 e la RN 9 (a Roldán), i settori più deteriorati.
  • Fase 2 (Mesi 5-7): Riparazione asfaltica in altri tratti dei 67 km, con squadre itineranti che ripareranno le buche in parallelo.
  • Opere complementari: Costruzione di una rotonda all'incrocio con RP 25 (collegata al Camino de la Cremería) e una nuova rotonda sulla vecchia RN 9.
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