24/06/2026 22:09 - Economia
Аргентинская индустрия автокомпонентов переживает критическую ситуацию, которая ухудшается месяц за месяцем. Согласно отчету Ассоциации аргентинских производителей компонентов (AFAC), активность в секторе накопила падение в 8,9% за первые четыре месяца 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, с резким сокращением на 14,7% в апреле по сравнению с мартом.
Документ показывает, что все индикаторы сектора демонстрируют отрицательные результаты: экспорт автокомпонентов снизился на 9,2% в годовом исчислении, а производство транспортных средств упало на 18,6% за первый квартал. Даже продажа топлива — барометр рынка запчастей — сократилась на 0,3% в годовом исчислении.
Кризис в секторе автокомпонентов разворачивается на фоне непростой экономической ситуации. По данным INDEC (Национального института статистики и переписи Аргентины) от 23/06/2026, экономика Аргентины выросла всего на 0,7% в первом квартале 2026 года, в то время как инвестиции упали на 11,6% в годовом исчислении, что уже четвертый квартал подряд показывает снижение. Безработица составляет 7,8%, а неформальная занятость достигла 44,2%.
Валютный рынок также демонстрирует признаки замедления: Центральный банк Аргентины (BCRA) сократил ежедневные покупки валюты со 138 миллионов долларов (апрель-май) до 79 миллионов долларов (июнь), в то время как оптовый доллар вырос на 3,8% в июне при оценочной инфляции 2%.
Хуан Кантарелла, исполнительный директор AFAC, объяснил причины этого кризиса: «Наблюдается продолжение падения активности и занятости в секторе автокомпонентов, как в связи с поставками для автопроизводителей, которые сократили производство, отменили проекты и существенно уменьшили локальную составляющую; так и на рынке запчастей с резким ростом импорта китайского происхождения по ценам, не вытекающим из свободных сил спроса и предложения».
Использование установленных мощностей в секторе составило лишь 56,1% в апреле, ниже среднего по промышленности в целом (61,6%). Этот уровень представляет собой исторический минимум, свидетельствующий о масштабах замедления в автомобильной цепочке поставок.
Индустрия автокомпонентов производит детали, используемые для сборки транспортных средств: двигатели, трансмиссии, тормозные системы, детали кузова, электрические системы и многое другое. Это стратегический сектор, поскольку он создает квалифицированные рабочие места, приносит валюту от экспорта и оказывает сильный эффект мультипликатора на другие отрасли (металлургия, пластмассы, электроника).
Аргентина имеет давние традиции в производстве автокомпонентов, связанные с такими автоконцернами, как Toyota, Ford, Volkswagen, Fiat и Peugeot. Кризис в этом секторе напрямую затрагивает промышленные регионы, такие как пригороды Буэнос-Айреса (Gran Buenos Aires), провинции Кордова и Санта-Фе — главные промышленные центры страны.
Для понимания: Аргентина — третья по величине экономика Латинской Америки с населением около 46 миллионов человек. Автомобильная промышленность исторически является одной из ключевых отраслей промышленности страны.
Отчет AFAC не содержит конкретных прогнозов на ближайшие месяцы, но предупреждает, что данные за апрель усугубляют неблагоприятную картину. Необходимость мониторинга развития внутреннего и внешнего рынков становится приоритетом на оставшуюся часть года.
Сектор сталкивается с структурным вызовом: конкурировать с импортом китайского происхождения, предлагающим цены ниже себестоимости местного производства, в то время как внутренний спрос сокращается, а автопроизводители снижают уровень активности и долю локальных компонентов в выпускаемых автомобилях.
Источники: Infobae, Ahora Entre Ríos
Alfredo S. Quiroga
