El talento argentino de la Fórmula 1, Franco Colapinto, ultima detalles para afrontar el Gran Premio de Gran Bretaña en el histórico circuito de Silverstone este 03 de julio de 2026. Tras un desempeño discreto en Austria, donde finalizó en la decimoquinta posición, el joven piloto se mostró profundamente optimista respecto al trabajo exhaustivo que viene realizando la escudería Alpine para potenciar el rendimiento de su monoplaza A526.

En diálogo con ESPN, Colapinto detalló una de las mayores complicaciones que presentará el trazado británico: la recuperación de energía eléctrica. Bajo el reglamento actual de la categoría, la gestión de la batería es vital, y Silverstone presenta un desafío particular conocido como clipping.

'Vamos a tener que hacer mucho clipping; en las rectas vamos a ir lentos y las curvas van a ser difíciles. Al final, salimos a fondo desde la curva siete hasta la trece, casi sin frenar. Entonces, es un freno y volver a fondo para otra recta muy larga. Es muy difícil llegar con energía al final de la vuelta', explicó el piloto, destacando que la sensación de perder velocidad al acelerar a fondo no es natural ni agradable para ningún piloto.

Trabajo en la fábrica y mirada al frente

A pesar de los desafíos técnicos, Colapinto resaltó el esfuerzo del equipo para revertir la situación. 'Estuve en la fábrica varios días seguidos entendiendo cosas y trabajando para darme cuenta qué era lo que pasaba, por qué Austria fue tan mal. Tuvimos limitaciones nuevas y un poco que me recordaban al año pasado. Creo que un poco entendimos el por qué', comentó con alivio y determinación.

Reconociendo que escuderías como Audi o Racing Bulls podrían tener una ventaja en las curvas rápidas de Silverstone, el argentino mantuvo un semblante positivo: 'Va a ser una pista dura... nos va a costar, pero estamos más positivos que en Austria. Nos da tranquilidad entender las cosas que pasaron'.

Fuente original: TyC Sports