O talento argentino da Fórmula 1, Franco Colapinto (um dos principais nomes do automobilismo da Argentina), dá os últimos retoques para enfrentar o Grande Prêmio da Grã-Bretanha no histórico circuito de Silverstone, em 03 de julho de 2026. Após um desempenho discreto na Áustria, onde terminou em décimo quinto lugar, o jovem piloto se mostrou profundamente otimista em relação ao trabalho exaustivo que a equipe Alpine (uma das escuderias mais tradicionais da categoria) vem realizando para potencializar o desempenho de seu monoposto A526.

Em entrevista à ESPN, Colapinto detalhou uma das maiores complicações que o traçado britânico apresentará: a recuperação de energia elétrica. Sob o regulamento atual da categoria, a gestão da bateria é vital, e Silverstone apresenta um desafio particular conhecido como clipping.

Vamos ter que fazer muito clipping; nas retas vamos andar lentos e as curvas vão ser difíceis. No final, saímos a fundo desde a curva sete até a treze, quase sem frear. Então, é uma frenagem e voltar a fundo para outra reta muito longa. É muito difícil chegar com energia ao final da volta, explicou o piloto, destacando que a sensação de perder velocidade ao acelerar a fundo não é natural nem agradável para nenhum piloto.

Trabalho na fábrica e olhar para o futuro

Apesar dos desafios técnicos, Colapinto ressaltou o esforço da equipe para reverter a situação. Estive na fábrica vários dias seguidos entendendo coisas e trabalhando para perceber o que estava acontecendo, por que a Áustria foi tão ruim. Tivemos novas limitações e um pouco que me lembravam do ano passado. Acho que entendemos um pouco o porquê, comentou com alívio e determinação.

Reconhecendo que equipes como Audi ou Racing Bulls (antiga AlphaTauri) poderiam ter uma vantagem nas curvas rápidas de Silverstone, o argentino manteve um semblante positivo: Vai ser uma pista dura... vai ser difícil para nós, mas estamos mais positivos do que na Áustria. Nos dá tranquilidade entender as coisas que aconteceram.

Fonte original: TyC Sports