04/07/2026 15:49 - Internacionales
该项目旨在扩大加拿大在海外市场的能源影响力，并减少对单一贸易伙伴的过度依赖。
据官方宣布，在2026年7月3日，加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）与阿尔伯塔省（Alberta，加拿大主要的石油产区）省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）共同敲定了这一庞大的新输油管道项目。经过产油大省阿尔伯塔与太平洋沿岸的不列颠哥伦比亚省（BC省）之间的激烈博弈，联邦政府最终通过承诺向两省投入超过1500亿加元的新资金达成了共识。
该核心项目是一条新输油管道，其路线将沿用现有的跨山管道（Trans Mountain，连接阿尔伯塔省与BC省的核心输油系统），随后将分流至新的终端。据阿尔伯塔省政府透露，该基础设施的日输油能力将达到100万桶。
这项协议的关键之一在于，卡尼总理决定维持历史性的联邦禁令，禁止油轮在不列颠哥伦比亚省北部海岸装载或卸载石油。海岸原住民（First Nations，加拿大境内的原住民部落）联盟主席玛丽莲·斯莱特将这一宣布称为一个美好的日子，她强调目前尚无技术能够有效清理海洋石油泄漏。
BC省省长大卫·伊比（David Eby）表示，在争取到强有力的环境保障措施以及对该省承担环境风险的公正补偿后，其政府将不再阻挠该项目的推进。
在2025年11月，关于该输油管道的初步协议曾导致时任文化部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault）辞职，他当时指责政府未能充分咨询原住民的意见。如今，为了扭转这一局面，相关磋商工作将立即启动。
然而，气候行动网络等环保组织对化石燃料的持续扩张提出了批评，指出气候变化而非贸易伙伴才是社会不稳定的最大根源。彭比纳研究所（Pembina Institute）的专家也警告称，纳税人将承担该项目90%的成本，金额可能高达数百亿加元，这使得该倡议的经济回报率受到质疑。
跨山管道系统（TMEP）是连接阿尔伯塔省埃德蒙顿与BC省本拿比的输油管网。其此前的扩建项目曾是加拿大历史上超支最严重的基建项目之一。新路线的规划将力求避免重蹈经济与环境方面的覆辙，尽管关于其可行性的讨论仍在继续。更多国际新闻请访问 Imago 新闻。
Alfredo S. Quiroga
