09/07/2026 06:35 - Judiciales
Спустя почти девять лет после трагедии, потрясшей Аргентину, суд вынес исторический вердикт 8 июля 2026 года.
Федеральный уголовный суд (TOF) провинции Санта-Крус в среду огласил приговор четырем бывшим высокопоставленным офицерам ВМС Аргентины, обвиняемым в гибели подлодки ARA San Juan. Субмарина затонула 15 ноября 2017 года, унеся жизни всех 44 членов экипажа.
Большинством голосов суд в составе судей Марио Рейнальди, Энрике Баронетто и Луиса Альберто Хименеса приговорил Клаудио Хавьера Вильямиде (62 года) к 3 годам условного заключения (что означает, что он не отправится в тюрьму реально, если не совершит нового преступления) и 6 годам запрета занимать государственные должности.
Вильямиде, занимавший пост командира подводных сил на момент трагедии, был признан виновным в неисполнении служебных обязанностей должностным лицом в идеальной совокупности с неосторожным причинением вреда, отягченным наступлением смерти. В аргентинском праве 'неосторожное причинение вреда, отягченное смертью' (estrago culposo agravado) означает разрушение или ущерб по неосторожности, повлекшее за собой гибель людей.
На том же заседании суд единогласно оправдал еще троих обвиняемых:
Прокуратура (MPF), которую представляли Хулио Сарате, Лукас Колья, Гастон Франко Прузан и Мария Андреа Гармендия Оруэта, требовала более сурового наказания: до 5 лет тюрьмы для Вильямиде и Лопеса Массео, 4 года для Алонсо и 3 года и 6 месяцев для Корреа, а также пожизненного запрета на госслужбу. В связи с решением суда прокуратура заявила, что планирует обжаловать приговор в Федеральной палате по уголовным делам, как только будут оглашены мотивировочные части решения, что ожидается 21 августа 2026 года.
Судебный процесс начался 3 марта 2026 года и длился четыре месяца, в течение которых были заслушаны показания около сотни свидетелей, родственников погибших и экспертов. По версии обвинения, подлодка ARA San Juan вышла на патрулирование у берегов Аргентины, не находясь в оптимальном техническом состоянии. Субмарина имела ограничение по глубине погружения в 100 метров из-за незавершенных испытаний после среднего ремонта. В итоге судно раздавило (имплозия) в южной части Атлантического океана на глубине 800 метров.
'Это были 44 предотвратимые смерти'
Для получения более подробной информации вы можете ознакомиться с оригинальными источниками на сайте Прокуратуры Аргентины и международного издания Deutsche Welle.
Alfredo S. Quiroga
