09/07/2026 16:42 - Economia
Para entender o mercado argentino, é preciso conhecer dois termos locais fundamentais: 'autos 0km' é como os argentinos chamam os carros zero quilômetro (totalmente novos), e o 'patentamiento' é o emplacamento ou registro do veículo. Segundo dados publicados pela Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante os primeiros seis meses de 2026, foram emplacados 294.181 veículos no país, o que representa uma queda de 9,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
No entanto, o mês de junho trouxe um ar de otimismo: a nível nacional foram registradas 52.730 unidades, marcando um crescimento de 7,2% em relação a maio, embora ainda esteja abaixo das cifras de junho de 2025.
Na província de Mendoza (uma importante região no oeste da Argentina, mundialmente famosa por seus vinhos e localizada aos pés da Cordilheira dos Andes), a tendência foi semelhante, mas com uma queda anual menor. Entre janeiro e junho foram emplacados 12.761 veículos (contra 13.197 em 2025, uma queda de 3,3%). Em junho, a província vendeu 1.993 carros 0 km, um aumento de 9,5% em relação a maio, embora 13,4% abaixo de junho do ano passado.
Com o início de julho, a maioria das montadoras atualizou suas listas de preços oficiais. Os aumentos oscilaram entre 1% e 5,5%, impulsionados principalmente pela alta do dólar oficial, afetando especialmente os modelos importados ou com autopeças do exterior. Na economia argentina, as flutuações do câmbio impactam diretamente os custos da indústria.
Após vários meses com valores praticamente congelados, os maiores aumentos corresponderam aos modelos do grupo Stellantis (que controla marcas como Fiat, Peugeot e Citroën), que aplicou incrementos de 5,5%. Em contraste, a General Motors aumentou apenas 1% no Chevrolet Onix, enquanto a Hyundai ajustou seus valores devido ao aumento dos custos logísticos.
Abaixo, uma lista com os modelos mais acessíveis do mercado argentino, combinando dados das principais montadoras e concessionárias. Os preços estão expressos em pesos argentinos (ARS). Para um estrangeiro, é interessante notar a forte presença de montadoras chinesas no mercado de entrada argentino.
| # | Modelo | Preço (ARS) | Comentário |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Kwid | $27.200.000 | Continua liderando o pódio. Registrou um aumento de 2,7% em julho. |
| 2 | JMEV Easy | $27.594.000 | Carro elétrico chinês, ideal para uso urbano. |
| 3 | Hyundai HB20 | $27.900.000 | Versão hatch acessível, também disponível em sedã. |
| 4 | Fiat Mobi | $29.610.000 | Oferecido em uma única versão, mantendo sua acessibilidade. |
| 5 | Jac S2 | $29.054.000 | SUV chinês, o mais barato em seu segmento. |
| 6 | Chevrolet Onix | $31.820.900 | Opção acessível da marca, também na versão Onix Plus. |
| 7 | Kaiyi X3 | $32.120.000 | SUV chinês relançado por um novo importador. |
| 8 | Fiat Argo | $32.390.000 | Outra proposta da Fiat, em uma única versão. |
| 9 | Peugeot 208 | $33.200.000 | Hatch fabricado na Argentina. |
| 10 | Fiat Cronos | $33.340.000 | Sedã fabricado no país, fecha o top ten. |
| Extra | Suzuki Swift Hybrid | USD 21.900 (aprox. $33.099.000) | Opção híbrida acessível atrelada ao valor do dólar. |
Fontes dos dados: ACARA, iProfesional, El Nueve.
Alfredo S. Quiroga
