Международный перевал Кристо Редентор — главный сухопутный коридор между Аргентиной и Чили — вновь открылся во вторник, 18 августа 2026 года, после 34 дней закрытия из-за сильных снегопадов и белой мглы, обрушившихся на горы Анд. Открытие, которое происходит на фоне сильного недовольства бизнеса и драмы застрявших дальнобойщиков, было проведено с помощью специальной операции, приоритетом которой является движение грузовых автомобилей.
Закрытие, начавшееся 14 июля, стало самым продолжительным в истории перевала, значительно превысив предыдущие рекорды. В течение более чем месяца от 1800 до 2000 грузовиков оказались застрявшими в провинции Мендоса, распределенных между зоной интегрированного контроля Успальяты, заправочными станциями и базами компаний, ожидая, когда погодные условия позволят открыть проход.
Драма дальнобойщиков: «Это останется в истории»
Одно из самых трогательных свидетельств принадлежит Луису Карвачо, чилийскому дальнобойщику, который рассказал Radio Mitre Mendoza. Карвачо прибыл к перевалу в день закрытия, 14 июля, и оказался в ловушке в Аргентине на 48 дней. «Это была халатность — не предвидеть последствий», — с горечью сказал он.
Водитель рассказал, что ситуация была экстремальной: «Нужно быть психологически и морально готовым. Прибывали грузовики, коллеги, и они начинали терять самообладание. Есть давление высоты, психологически начинаешь думать, что мы здесь и ничего не можем сделать». Карвачо, имеющий 12-летний опыт работы на международных маршрутах, признался, что «мы никогда не сталкивались с чем-то настолько серьезным».
Однако он также отметил проявленную солидарность: «Были своевременные услуги, много воды утром и вечером, горячая еда. Приходили военные и жандармерия, а также профсоюз дальнобойщиков. Мы очень благодарны бригаде Кондор, которая навещала нас каждый день, дважды в день, проверяла давление».
Экономическое влияние: миллионные потери и требования бизнеса
Закрытие перевала оказало сильное влияние на региональную экономику. По расчетам Ассоциации владельцев грузовиков Мендосы (Aprocam), каждый застрявший грузовик приносил убытки от 450 до 600 долларов США в день, в зависимости от того, было ли у него холодильное оборудование. При более чем 1800 застрявших единицах в течение 34 дней потери сектора оцениваются в десятки миллионов долларов.
Инженер-агроном Бруно Пескармона был категоричен в своем требовании: «1 МЕСЯЦ!! Какая халатность!». По его словам, «70% экспорта Мендосы идет по суше в Чили через перевал Кристо Редентор. Исходя из 1,538 миллиарда долларов, экспортированных за последний год, это составляет около 1,070 миллиарда долларов». Кроме того, он отметил, что «месяц непрерывного закрытия парализует или ставит под прямой риск экспорт на 95-100 миллионов долларов продукции Мендосы».
В свою очередь, Мартин Клемент, бывший президент Делового совета Мендосы (CEM), раскритиковал управление перевалом: «Пока в других странах открываются грандиозные инфраструктурные проекты, у нас главный пограничный переход закрыт более месяца из-за снежного шторма. Невероятно. Мы сделали что-то очень неправильно за последние десятилетия». Клемент предложил, чтобы «управление, с обеих сторон, было частным».
Как открыли перевал: график и меры
По информации Национального управления дорог, проход был открыт для грузового транспорта из Аргентины в Чили во вторник 18, среду 19 и четверг 20 августа, с 9 до 21 часа, до сектора Гуардиа Вьеха. Приоритет будет отдан грузовикам, которые уже задокументированы на стоянке в Успальяте.
В пятницу 21 и субботу 22 августа поток изменится: будут курсировать только грузовики в направлении Чили-Аргентина, в том же режиме и до Успальяты. Внутренний туризм из Успальяты в этот период приостановлен. Условия для легковых автомобилей, автобусов и туристов будут сообщены дополнительно.
Кроме того, Национальная жандармерия организует проход грузовиков с помощью «капсулирования» (группы транспортных средств, движущихся вместе) и будет контролировать движение, чтобы избежать проблем с доступом к туристическим зонам.
Возвращение внутреннего туризма в Высокогорье
В пятницу, 21 августа, также возобновится внутренний туризм в зоне Высокогорья, с открытием снежных парков Пенитентес и Лос-Пукьос. Эта мера снова позволит посещение, но по специальной схеме движения и парковки.
Одной из главных мер будет соблюдение зон, отведенных для парковки. Нельзя будет останавливаться или оставлять автомобили на дороге, поэтому посетители должны будут использовать доступные парковки. Как только парковки заполнятся, внутреннее движение из Успальяты будет временно приостановлено, чтобы избежать скопления автомобилей.
Туристическое открытие происходит после нескольких недель ограничений, которые вызвали сильное недовольство среди торговцев и туристических операторов региона из-за потери активности в течение большей части зимы.
Ключевой перевал для двусторонней торговли
Интегрированная система Кристо Редентор, расположенная на высоте более 3000 метров над уровнем моря, соединяет провинцию Мендоса с регионом Вальпараисо в Чили. Через этот коридор проходит около 70% внешней торговли между двумя странами.
По официальным данным Отдела пограничных переходов Чили, в 2025 году через этот комплекс прошло 427 214 грузовиков, перевезших более 6,5 миллионов тонн грузов. Торговый обмен между Аргентиной и Чили превысил 7 миллиардов долларов в 2025 году, с положительным сальдо для Аргентины более 5 миллиардов долларов.
Доступ к перевалу осуществляется по Национальной трассе 7 на аргентинской территории и трассе 60 в Чили, являясь частью Центрального биокеанского коридора — ключевой инфраструктуры для обмена между Атлантическим и Тихим океанами.
Источники: Infobae | La Nación | Los Andes | Radio Mitre