Национальное правительство Аргентины достигло договоренности с портовыми лоцманами для урегулирования забастовки. Декрет 690/2026 приостановлен, тарифы снижены на 20%, создана рабочая группа. Более 185 застрявших судов начнут нормальные операции в ближайшие часы.

Диалоговое решение для внешней торговли

Парализация аргентинских портов, в результате которой более 185 судов оказались в затруднительном положении, начала разрешаться после официального заявления. Национальная администрация подтвердила соглашение с представителями сектора лоцманской проводки, которое предусматривает снижение тарифов на 20% и возобновление услуг по навигационной помощи.

Согласно распространенному коммюнике, было решено приостановить применение Декрета 690/2026 о дерегулировании службы и создать рабочую группу для анализа различных аспектов деятельности. Эта инициатива будет координироваться Исполнительной властью при участии секторов Безопасности, Обороны и других компетентных органов.

Контекст конфликта

Конфликт вспыхнул 1 августа 2026 года после публикации Декрета 690/2026, подписанного президентом Хавьером Милеем и министром Дерегулирования и трансформации государства Федерико Стурценеггером. Норма стремилась изменить режим службы лоцманской проводки (practicaje — система навигационного сопровождения судов в сложных портовых водах, действовавшая с 1991 года), создав открытый реестр профессионалов и устранив барьеры для входа.

Из-за отсутствия предварительного соглашения лоцманы, пилоты и проводники перестали принимать новые заказы. Ситуация вызвала дополнительные расходы у компаний и обеспокоенность Аргентинской энергетической палаты (CADE) по поводу снабжения топливом на юге Патагонии, что даже затронуло проект Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) — ключевую инфраструктуру для экспорта сланцевой нефти из месторождения Вака-Муэрта.

Ключевые пункты соглашения

  • Немедленное снижение тарифов: на 20% на услуги лоцманской проводки.
  • Приостановка Декрета 690/2026: Возврат к режиму 1991 года на время переговоров.
  • Рабочая группа: Включает представителей Безопасности, Обороны и других ведомств.
  • Восстановление операций: Лоцманы немедленно возобновят работу.

Влияние и нормализация

Достигнутое понимание позволяет нормализовать движение судов, которые оставались без операций в портах и судоходных путях. Во время забастовки президент Палаты маслобойной промышленности и Центра экспортеров зерна (CIARA-CEC) Густаво Идигорас предупреждал о репутационных рисках для Аргентины как глобального поставщика.

Ожидается, что благодаря этой мере поток кораблей начнет нормализоваться в основных портовых зонах страны в ближайшие часы, что позволит избежать их перенаправления в Монтевидео (Уругвай) и Бразилию, а также обеспечит непрерывность аргентинского экспорта.

Источники: Infobae, Rosario3, La Nación.