事件背景：英国油轮停靠引发主权争议
2026年8月24日（星期一），一艘名为“VS Promise”的英国国旗油轮停靠在阿根廷南部火地岛省首府乌斯怀亚港。这一行动由阿根廷国家港口管理机构授权，但立即遭到火地岛省政府的强烈反对，被形容为“不可接受”。
乌斯怀亚港自2026年1月起被阿根廷中央政府通过国家港口与航运局（ANPyN）实施干预，理由是主权和战略重要性。然而，英国船只的停靠与这一干预理由形成鲜明矛盾，省政府抓住这一点发难。
“以主权为名干预港口，却允许英国船只作业，这是不可接受的。”省政府声明中强调。
《高乔·里维罗法》：英国船只的禁区
火地岛省拥有第852号省法，即著名的《高乔·里维罗法》，于2011年颁布。该法禁止英国国旗船只在省内港口停靠、补给或进行任何作业。这项法律源于阿根廷对马尔维纳斯群岛（英国称福克兰群岛）、南乔治亚岛和南桑威奇群岛的主权主张，这些岛屿在阿根廷宪法和省宪法中被划为火地岛省的一部分。
英国自1833年占领马尔维纳斯群岛，阿根廷一直未放弃主权要求。在此背景下，“VS Promise”号的停靠被视为挑衅，并违反省级法律。
“VS Promise”号的航程与疑点
根据船舶追踪平台Marine Traffic的数据，“VS Promise”号此前曾在火地岛北部的里奥库伦（Río Cullen）码头装载原油，随后驶往乌斯怀亚。省负责马尔维纳斯、南极和南大西洋事务的秘书安德烈斯·达查里（Andrés Dachary）表示，目前尚不清楚该船的最终目的地以及租用它的石油公司，但承诺“我们会查清楚”。
英国船只出现在阿根廷水域并非首次。就在2026年7月，英国巡逻舰HMS Medway从马尔维纳斯群岛驶向智利，穿越阿根廷水域，引发阿根廷政府的正式外交抗议。
港口工人抗议缺乏透明度
港口行政会计主任加斯顿·卡斯蒂略（Gastón Castillo）指责国家干预机构未提前通知省政府船只抵达，并警告82名被重新安置的工人面临工资问题。“管理缺乏透明度，”卡斯蒂略说，他还要求保障港口员工的劳动权益。
未来行动与主权之争
火地岛省政府要求国家政府立即公开说明授权此次作业的标准，同时要求结束干预并将港口管理权归还给省。省政府表示将继续对干预行为采取法律行动，并呼吁所有公共机构和公民捍卫乌斯怀亚港的战略地位。
这场围绕主权和港口控制权的争端仍在继续，此次事件为阿根廷中央与地方之间的紧张关系增添了新篇章。