14/06/2026 15:04 - Deportes
Auto de Fórmula 1 Alpine en el Circuito de Barcelona-Catalunya durante una carrera soleada con temperatura de asfalto de 50 grados, piloto con casco azul y blanco, tribunas repletas de fanáticos
Franco Colapinto a vécu un dimanche contrasté lors du Grand Prix de Barcelone de Formule 1. Le pilote argentin d'Alpine a passé le drapeau à damiers en huitième position, célébrant avec son équipe un résultat historique, mais la joie fut de courte durée : la FIA l'a sanctionné de 10 secondes pour n'avoir pas réduit sa vitesse sous drapeau jaune, le reclassant à la dixième place.
Cette pénalité lui a coûté deux positions au classement final : Liam Lawson (Racing Bulls) est remonté à la huitième place et Arvid Lindblad (Red Bull) à la neuvième. De plus, la Fédération Internationale de l'Automobile lui a ajouté un point de pénalité sur sa Super Licence, portant son total à deux points sur les 12 derniers mois (le précédent datant du 29 juin 2025 en Autriche pour une manœuvre contre Piastri).
Franco Colapinto est un jeune pilote argentin de 22 ans, originaire de Pilar, dans la province de Buenos Aires. En Argentine, il est considéré comme un héros national, devenant le premier pilote argentin en Formule 1 depuis Gastón Mazzacane en 2001. Sa montée en F1 a déclenché une véritable folie dans son pays, avec des milliers de fans célébrant dans les rues de Buenos Aires. Il court pour Alpine, l'écurie française, ce qui crée un lien particulier avec les supporters francophones.
Selon le document officiel de la FIA, citant l'article B1.8.4 a du Règlement Sportif, une enquête a été ouverte pour "présumé non-respect de la réduction de vitesse sous drapeau jaune simple à 15h38".
Les commissaires ont déterminé que Colapinto "a légèrement réduit sa vitesse avant d'entrer dans la zone du drapeau jaune simple, mais n'a pas diminué sa vitesse de manière perceptible dans le secteur concerné". La sanction applisée se situe à "l'extrémité inférieure de l'échelle des pénalités applicables".
Colapinto a réalisé un excellent départ depuis la 13e position avec des pneus tendres, gagnant plusieurs places dès le premier virage. Alpine a divisé ses stratégies : l'Argentin a commencé avec des tendres et Pierre Gasly avec des médiums.
Au 14e tour, Colapinto est entré aux stands pour des pneus durs. Plus tard, il a reçu un ordre d'équipe pour laisser passer Gasly, à quoi il a répondu par radio : "Pourquoi ? Il ne pousse même pas".
Les abandons d'Andrea Kimi Antonelli et de Charles Leclerc dans les derniers tours ont bénéficié à Alpine, permettant aux deux voitures de terminer dans la zone des points.
La grande nouvelle du jour fut la victoire de Lewis Hamilton avec Ferrari. L'heptampe a mis fin à près de deux ans de disette et a obtenu sa première victoire avec l'écurie italienne. Le podium a été complété par George Russell (Mercedes) en deuxième position et Lando Norris (McLaren) en troisième.
Hamilton a profité d'une Voiture de Sécurité Virtuelle provoquée par l'abandon de Fernando Alonso pour gagner des positions stratégiques et s'imposer avec autorité. C'est sa première victoire depuis juillet 2024.
| Pos. | Pilote | Écurie |
|---|---|---|
| 1er | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 2e | George Russell | Mercedes |
| 3e | Lando Norris | McLaren |
| 4e | Max Verstappen | Red Bull |
| 5e | Oscar Piastri | McLaren |
| 6e | Isack Hadjar | Racing Bulls |
| 7e | Pierre Gasly | Alpine |
| 8e* | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 9e* | Arvid Lindblad | Red Bull |
| 10e* | Franco Colapinto | Alpine |
*Positions reclassées après sanction de 10 secondes sur Colapinto
Le Circuit de Barcelone-Catalogne a présenté des conditions extrêmes avec 30,7°C dans l'air et 50,7°C sur l'asphalte. La gestion des pneus a été déterminante dans une course tactique où seuls 13 pilotes ont pris le départ avec des pneus médiums, sept avec des tendres et deux avec des durs.
Alpine a célébré le double marquage (Gasly 7e et Colapinto 10e reclassé), une performance qu'ils n'avaient pas réalisée depuis le GP du Canada, où l'Argentin avait fini sixième et le Français huitième.
La Formule 1 continue avec le Grand Prix d'Autriche le week-end du 26 au 28 juin 2026. Colapinto cherchera à se refaire avec Alpine et à marquer des points de manière concluante.
Alfredo S. Quiroga
Conspiraciones