23/06/2026 10:23 - Judiciales
Федеральный суд Комодоро-Ривадавии (город в провинции Чубут, патагонский регион Аргентины) возобновил слушания в понедельник, 22 июня 2026 года. Рассматривается одна из самых трагических страниц новейшей истории Аргентины — гибель подводной лодки ARA San Juan 15 ноября 2017 года, унёсшая жизни 44 членов экипажа.
Федеральные прокуроры Гастон Франко Прусан, Лукас Колья, Хулио Сарате и Мария Андреа Гармения Оруэта начали свои обвинительные речи перед трибуналом в составе судей Марио Рейналди, Энрике Баронетто, Луиса Альберто Хименеса и Гильермо Адольфо Квадрини. Обвинение требует наказания в виде до 5 лет лишения свободы.
ARA San Juan (S-42) — дизель-электрическая подводная лодка типа TR-1700 ВМС Аргентины, построенная в Германии. ARA означает Armada de la República Argentina (Военно-морские силы Аргентины). Судно входило в состав флота с 1985 года. Трагедия произошла в южной части Атлантического океана, недалеко от побережья Патагонии.
| Обвиняемый | Должность на момент трагедии |
|---|---|
| Луис Энрике Лопес Масео | Командующий по подготовке и обучению ВМС (COAA) |
| Клаудио Хавьер Вильямиде | Командир Сил подводных лодок (COFS) и Оперативный контролёр |
| Уго Корреа | Начальник отдела операций и Центра подводной связи |
| Эктор Анибаль Алонсо | Начальник штаба Сил подводных лодок |
Подводная лодка ARA San Juan вышла 25 октября 2017 года из военно-морской базы Мар-дель-Плата (главный морской порт Аргентины на атлантическом побережье) направляясь в Ушуайю — самый южный город мира, расположенный на архипелаге Огненная Земля.
Судно отправилось в плавание в неудовлетворительном техническом состоянии.
11 ноября 2017 года лодка вышла из Ушуаи в район патрулирования. Через три дня, 14 ноября между 22:35 и 23:42, произошёл приток морской воды в отсек аккумуляторной батареи №3, вызвавший короткое замыкание и пожар.
15 ноября 2017 года в 10:51 подводная лодка потеряла плавучесть и раздавилась (имплозия) при превышении глубины разрушения корпуса. Обломки обнаружены 17 ноября 2018 года на глубине 907 метров.
Прокурор Сарате детально представил хронологию невыполненных ремонтов:
Прокурор Гастон Франко Прусан открыл прения, объясняя процедуру судебного разбирательства. Он отметил, что Лопес Масео принял командование подготовкой в феврале 2017 года и издал Приказ об операциях COFLOMAR №14/17 'C' от 19 октября 2017 года, который определил последнее плавание подлодки.
Прокурор Хулио Сарате представил визуальную хронологию невыполненных ремонтов, демонстрируя слайды с конкретными датами и годами.
Затем прокурор Лукас Колья детально описал функции каждого обвиняемого в структуре ВМС, объяснив иерархическую организацию и приведя показания свидетелей и экспертов.
Трансляция на YouTube временно прерывалась из-за технических неполадок.
ARA San Juan стал подводной могилой для 44 аргентинских моряков. Этот судебный процесс призван установить ответственность командования, позволившего технически неисправной подводной лодке выйти в море навстречу трагедии.
Alfredo S. Quiroga
