Harte Arbeit und Führung auf der Strecke

Während die meisten Formel-1-Piloten bereits die Sommerpause genießen, blieb der Argentinier Franco Colapinto am 28. Juli 2026 am Hungaroring (der Formel-1-Strecke in Ungarn), um an den wichtigen Reifentests von Pirelli für die Saison 2027 teilzunehmen.

Der Fahrer des Alpine-Teams zeigte eine hervorragende Leistung, indem er 128 Runden absolvierte, was 561 Kilometern entspricht – fast das Doppelte der Distanz eines offiziellen Rennens. Zudem markierte er mit einer Zeit von 1:20,371 Minuten die Bestzeit des Tages und war der Einzige, der die 1:20-Minuten-Schallmauer durchbrach.

Was sind die Pirelli-Tests und die C3-, C4- und C5-Mischungen?

Für diejenigen, die mit der Formel 1 nicht so vertraut sind: Pirelli ist der exklusive Reifenlieferant der F1. Jedes Jahr entwickelt die italienische Marke neue Reifenmischungen, um das Spektakel und die Sicherheit zu verbessern. Die Reifen werden von C1 (am härtesten) bis C5 (am weichsten) eingestuft. An diesem Tag testeten Colapinto und seine Kollegen Varianten des C3 (Medium), C4 (Soft) und C5 (Super-Soft). Sie führten Renn- und Qualifikationssimulationen bei Umgebungstemperaturen von 30°C und Asfalttemperaturen von bis zu 53°C durch – ideale Bedingungen, um den thermischen Abbau zu testen.

Humor von Colapinto und seinen Mechanikern

Trotz des frühen Aufstehens (um 7 Uhr morgens) begegnete der aus der Provinz Buenos Aires stammende Pilot dem Tag mit einem Lächeln. Er scherzte in seinen sozialen Netzwerken: Heute ist es wirklich früh... wir werden Runde um Runde drehen. Seine Alpine-Mechaniker machten mit und zeigten auf dem Telemetrie-Monitor das Bild eines karibischen Strandes, damit er sich im Urlaub fühlte. Ein weiterer lustiger Moment war, als ein Mechaniker versuchte, ihm Essen in den Mund zu stecken – eine Szene, die Franco selbst auf seinem Instagram teilte.

Mit Optimismus in die Zukunft

Am 28. Juli 2026 beendete Colapinto die erste Hälfte der Meisterschaft mit 19 Punkten in 11 Rennen, was ihm den 12. Platz in der Fahrerwertung einbrachte. Nach einem schwierigen Rennen am Sonntag (bei dem er 15. wurde), ermöglichte dieser Test Alpine, lebenswichtige Kilometer und Daten für das Auto zu sammeln, das beim Comeback der Kategorie am 21. August in Zandvoort, Niederlande, Verbesserungen einführen wird. Das Vertrauen des Teams in den Argentinier für diese Tests ist ein sehr positives Signal für seine Fortsetzung im Jahr 2027.

Quellen: TN, Infobae, TyC Sports und Motorsport.