18/06/2026 21:23 - Economia
Un barco de carga navegando por un río con instalaciones portuarias y campos de cultivo en los costados.
أكملت حكومة الرئيس خافيير مايلي منح امتياز الممر المائي (هيدروفي) للشركة البلجيكية Jan De Nul-Servimagnus، منهية بذلك الإدارة الحكومية المباشرة لهذا الشريان الحيوي. القرار، الذي تم تفعيله عبر القرار 2026-36-APN-ANPYN#MEC، يمنح الشركة البلجيكية حق التشغيل لمدة 25 عاماً مع تحمل المخاطر التجارية دون دعم حكومي.
الممر المائي الرئيسي هو ممر مائي بطول 1,635 كيلومتر يربط الموانئ الرئيسية في إقليم الأرجنتين الشمالي الشرقي بالمحيط الأطلسي. يمر عبره 80% من صادرات الأرجنتين، خاصة الحبوب ومشتقاتها. لذا، فإن كفاءته عامل حاسم في تنافسية قطاع التصدير الزراعي بأكمله.
العملية لم تخلُ من الجدل. أرسلت غرفة الأعمال CIARA-CEC، التي تمثل صناعة الزيوت النباتية، رسالة لوزير الاقتصاد لويس كابوتو للضغط من أجل قرار وطلب الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة لشركات التكريك، وهي ضريبة لا يمكنهم استردادها حالياً مما يرفع تكاليف الرسوم.
من ناحية أخرى، أرسلت الشركة المنافسة DEME، التي جاءت في المركز الثاني في المزاد، رسالة لكابوتو تشكك في العملية وتعرض تخفيضاً إضافياً بنسبة 17.4% على الحد الأقصى للتعرفة، مما يعني توفيراً لا يقل عن 2.5 مليار دولار أمريكي على مدار 25 عاماً. في رسالتها، أبرزت DEME علاقاتها مع الولايات المتحدة و argued أن منحها الامتياز سيعزز العلاقات الثنائية.
ما هو الممر المائي (هيدروفي)؟ هو نظام من الممرات المائية الصالحة للملاحة التي تسمح بنقل البضائع بتكلفة منخفضة. في الأرجنتين، الممر المائي الرئيسي هو الشريان الرئيسي لصادرات الصويا والذرة والقمح.
لماذا هذا مهم؟ تهدف الخصخصة إلى الكفاءة والتحديث. تجادل الحكومة بأن الإدارة الخاصة ستجلب استثمارات وتخفض التكاليف، لكن النقاد يشيرون إلى فقدان السيادة على مورد استراتيجي وأن العملية كانت مدفوعة بضغوط تجارية وجيوسياسية.
الخطوات التالية: من المتوقع توقيع العقد في غضون 30 يوماً كحد أقصى. ستحتفظ الدولة بدور الرقابة، لكن التشغيل والتحديث والصيانة سينتقلون إلى أيدي خاصة.
Alfredo S. Quiroga
