Fim da espera: a passagem de fronteira mais importante entre Argentina e Chile reabre com restrições
Depois de 34 dias de fechamento ininterrupto devido às intensas tempestades de neve na Cordilheira dos Andes, o Sistema Integrado Cristo Redentor voltará a ser habilitado a partir desta terça-feira, 18 de agosto de 2026. A reabertura, confirmada pelas coordenações fronteiriças da Argentina e do Chile, será implementada sob um esquema rigoroso que prioriza o transporte de cargas e deixa o trânsito turístico suspenso.
Segundo informou a Direção Nacional de Assuntos Técnicos de Fronteiras, vinculada à Vice-Chefia de Gabinete do Interior, durante os primeiros cinco dias a circulação será reservada exclusivamente para caminhões de carga. O objetivo é desafogar as milhares de unidades paradas na estrada, cuja inatividade forçada desde 14 de julho gerou fortes reclamações do setor logístico, com perdas estimadas em 600 dólares por dia por caminhão.
Cronograma de abertura: dias e horários
O plano de contingência estabelece um calendário claro para evitar congestionamentos e garantir a fluidez:
| Data | Sentido | Horário |
|---|---|---|
| Terça 18, quarta 19 e quinta 20 de agosto | Argentina → Chile | Das 9h às 21h (horário argentino) |
| Sexta 21 e sábado 22 de agosto | Chile → Argentina | Das 9h às 21h (horário argentino) |
No Chile, o horário será das 8h às 20h. Durante esses dias, o trecho entre o A.C.I. Uspallata e a boca do túnel será de uso exclusivo para caminhões no sentido Mendoza-Chile. O turismo interno desde Uspallata fica suspenso, e as autoridades informarão “oportunamente” as condições para veículos menores, ônibus e turismo.
Operação de encapsulamento: como será organizada a travessia
Nesta segunda-feira à tarde, começou a ser ativado o protocolo acordado entre as autoridades argentinas e chilenas. A Gendarmeria Nacional coordena uma operação de “cápsulas de segurança” para levar os caminhões dos estacionamentos de Uspallata até Punta de Vacas, onde aguardarão a abertura do túnel.
Segundo detalhou o jornal Los Andes, foi liberada a saída de veículos dos pátios de estacionamento do posto de combustível YPF e do antigo EG3 (Parador Doña Carmen). No entanto, as autoridades detectaram que muitos caminhões estão sem seus motoristas ou que há semirreboques sem cavalos-mecânicos, por isso os transportadores foram notificados a retornar aos pontos de estacionamento.
Em paralelo, monitora-se o deslocamento de veículos de Luján de Cuyo para o A.C.I. de Uspallata, a fim de desafogar os estacionamentos de alta montanha. Os caminhões estacionados ao longo da Ruta Nacional 7, na Zona Leste de Mendoza, poderão acessar o estacionamento de Luján.
Mais de 500 caminhões aguardam para ser os primeiros a cruzar
Segundo informou o El Sol, mais de 500 caminhões aguardam nos postos de Uspallata para serem os primeiros a cruzar, enquanto outros 800 estão distribuídos em diferentes pontos da estrada. O plano de contingência, desenhado com a participação dos ministérios da Produção e Segurança de Mendoza, da Prefeitura de Luján de Cuyo, da Vialidad Nacional e das câmaras de caminhoneiros (Aprocam e ACCUM), prevê três estacionamentos em Uspallata com capacidade para 550 vagas e dois pátios em Luján para o transporte local.
O fechamento de 34 dias é o mais longo da história da passagem, superando registros anteriores. As nevascas acumuladas na região alcançaram entre 60 e 100 centímetros, segundo o Serviço Meteorológico Nacional, que manteve alertas laranja durante vários dias.
Impacto econômico e expectativas
O setor logístico estima perdas milionárias pela inatividade. Cada caminhão parado representa um custo de 600 dólares por dia, sem contar a carga perecível que pode ter sido danificada. A reabertura exclusiva para cargas busca agilizar o comércio bilateral, que depende em grande parte desse corredor.
As autoridades alertam que a operação é dinâmica e que as condições climáticas podem modificar o cronograma. Recomenda-se que os transportadores mantenham-se informados pelos canais oficiais da Vialidad Nacional e da Gendarmeria.
Fontes: Rosario3, Los Andes, El Sol de Mendoza