02/07/2026 21:55 - Economia
En Argentine, le carburant pour voitures à essence est appelé « Nafta ». Avec la flambée des prix, beaucoup de conducteurs se demandent s'ils doivent vraiment payer pour la « Nafta Premium » ou s'ils peuvent opter pour la « Nafta Súper » sans risquer d'abîmer le moteur de leur véhicule. Selon un rapport d'Infobae publié le 2 juillet 2026, la bonne nouvelle est que la plupart des voitures courantes fonctionnent parfaitement avec le carburant le plus économique.
Sur le marché argentin, les essences se divisent selon leur indice d'octane (la capacité du carburant à résister à l'auto-allumage) : la Nafta Súper (95 octanes) et la Nafta Premium (98 octanes). La référence pour les prix est souvent YPF, la principale compagnie pétrolière du pays.
Pour un véhicule avec un réservoir de 48 à 50 litres, faire le plein de Nafta Súper en ville (CABA) coûte environ 98 000 ARS, tandis que le remplir avec de la Premium s'élève à environ 108 000 ARS. Dans la province de Buenos Aires, les prix sont historiquement plus élevés, dépassant souvent les 120 000 ARS pour le carburant à haut indice d'octane.
Les spécialistes indiquent que les voitures à essence de marques généralistes et d'usage quotidien ne nécessitent pas de Premium. Des modèles populaires en Argentine comme la Fiat Cronos, Peugeot 208, Chevrolet Onix, Renault Kwid, Toyota Yaris ou VW Polo — qu'ils soient à moteur atmosphérique ou turbo conventionnel — peuvent utiliser de la Súper sans compromettre leur durée de vie, car l'essence à 95 octanes répond aux exigences des fabricants.
La norme de qualité des carburants en Argentine s'est nettement améliorée au cours des deux dernières décennies, accompagnant l'évolution technique des moteurs modernes. La recommandation clé est de faire le plein dans des stations-service de confiance, car la qualité peut varier selon l'entretien des installations.
Pour maintenir le système d'injection propre, les experts suggèrent de faire le plein de Súper habituellement et d'alterner avec un réservoir de Premium tous les deux ou trois pleins. En ce qui concerne les additifs achetés séparément, il n'est pas recommandé de les ajouter à la Nafta Súper pour simuler les qualités de la Premium, car ils peuvent soulever la saleté résiduelle au fond du réservoir et l'envoyer dans le système d'injection, causant des dommages qui pourraient ne pas être couverts par la garantie du véhicule.
En Argentine, le diesel est appelé « Gasoil ». Les règles changent pour les pick-up turbodiesel modernes. En raison de l'exigence d'une faible teneur en soufre et de la haute compression de ces moteurs, les constructeurs recommandent de faire le plein de Gasoil Premium de manière presque obligatoire. Le gasoil commun n'est adapté qu'aux moteurs diesel plus anciens qui ne sont pas équipés d'un turbocompresseur.
En résumé : si votre voiture roule à essence et est pour un usage quotidien, la Súper est votre meilleure alliée pour vos économies. Faites le plein en toute tranquillité et profitez de la route !
Alfredo S. Quiroga
