20/07/2026 16:48 - Economia
阿根廷汽车市场正继续向可持续出行转型。阿根廷政府正准备启动该制度的第三轮招标，该制度允许每年进口 50,000辆混合动力和电动汽车，且免征“非贸易协定区”（Extrazona，指非南方共同市场成员国）35%的进口关税。
据专业媒体透露（虽然尚未有官方确认的日期），预计 2027 年的配额将在 2026年8月底至 9月初之间开放。中标车辆将允许从 2027年1月 起进入该国。
由阿根廷工业秘书处推动的这一制度改变了市场结构。在 2026年 上半年，进口汽车达到了 66%。由于 2025年 的配额是在该年较晚时推出的，许多车辆在12月和1月之间到达，与 2026年 的配额重叠。因此，今年将有近 80,000辆汽车 在此关税条件下进入该国。
| 数据 | 数量 |
|---|---|
| 一年半内的总上牌量 | 607,576 辆 |
| 2025/2026年配额销售的汽车 | 约 75,000 辆 |
| 该计划在市场中的比重 | 12% |
| 2025年0公里新车销量（个人及SUV） | 410,057 辆 |
汽车制造商之间最大的争议点之一是 FOB（Free On Board，离岸价格）16,000美元 的最高价格上限。这一上限主要使亚洲品牌受益，尤其是中国品牌，使其在阿根廷的销量从1%跃升至 8%至12%。另一方面，由于无法将生产成本调整至该价值，欧洲和日本制造商被排除在外。
行业消息人士向媒体透露，目前正在评估将上限提高至 FOB 30,000美元。这将允许 特斯拉Model 3 等车型进入，此前该品牌最近已在邻国乌拉圭登陆。然而，这也存在偏离该计划最初目标的风险，该计划旨在促进价格下降和竞争。
这一转型正稳步推进。在 2024年和2025年 之间，混合动力和电动汽车的销量增长了 87%，从4,900辆增加到超过9,100辆。为了维持这一速度，充电基础设施也必须扩大：目前阿根廷有 430个公共充电点，与 2023年 记录的142个相比有显著飞跃。
尽管取得了进展，但 65% 的充电站集中在布宜诺斯艾利斯大都市区（AMBA，即阿根廷首都布宜诺斯艾利斯及其周边省份组成的区域）。这给该国北部和南部省份采用这些技术带来了挑战。
已有超过 30家汽车制造商 表示有意参与下一轮招标。此次招标的结果将是巩固阿根廷可持续出行的关键，预计到 2028年，新售出的汽车中至少有 8% 可能是纯电动汽车。
数据来源：Imago.com.ar
Alfredo S. Quiroga
