02/07/2026 10:18 - Economia
El mercado automotor argentino está experimentando una transformación estructural fascinante. Aunque el mercado general registró una caída del 9,9% en el primer semestre de 2026 con 294.181 unidades patentadas frente a las 326.549 de 2025, las marcas importadas están viviendo un verdadero boom.
Según la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), entre enero y junio de 2026 se acumularon 28.237 patentamientos de marcas importadas, un salto espectacular del 165% respecto a las 10.651 unidades del mismo período de 2025. En junio, estas marcas representaron el 14% del mercado total con 6.386 vehículos.
Este fenómeno fue impulsado por la apertura de importaciones y un beneficio arancelario clave: la exención de aranceles para vehículos electrificados con un valor FOB (Free On Board) inferior a USD 16.000, una medida que favoreció el ingreso de la pujante industria china.
El liderazgo chino es indiscutido. De las 10 marcas importadas más vendidas en junio, siete son de origen chino, completando el podio con las coreanas Hyundai y Kia, y la alemana BMW.
| Marca | Unidades (Junio 2026) |
|---|---|
| BYD | 1.740 |
| Chery | 694 |
| BAIC | 689 |
| Hyundai | 511 |
| Haval | 376 |
| MG | 340 |
| BMW | 324 |
| Kia | 270 |
| Foton | 213 |
| Changan | 196 |
Por modelos, el ranking también muestra una fuerte preferencia por la oferta asiática, liderado por el BYD Atto 2 con 523 unidades.
La revolución tecnológica no para. Mientras que en el primer semestre de 2025 se vendieron apenas 394 autos eléctricos, en el mismo período de 2026 la cifra escaló a casi 4.000 patentamientos. En junio, 9 de los 10 modelos eléctricos más vendidos se fabrican en China, siendo el Volvo EX30 (fabricado en Bélgica) la única excepción.
481 unidades. El caballito de batalla de acceso de gama.
123 unidades. SUV chico con pocos rivales en su segmento.
106 unidades. Sedán con excelente relación precio-categoría.
Ernesto Cavicchioli, presidente de CIDOA y CEO de Hyundai Argentina, destacó que un mercado más abierto y con menos impuestos es muy positivo para los consumidores, aunque sugirió perfeccionar la distribución del cupo para electrificados para incentivar la oferta de marcas no chinas de Japón, Corea, Europa y Estados Unidos.
El origen de los vehículos patentados muestra que Brasil lidera con el 43% (19.312 unidades), seguido por Argentina con el 29,64% (13.312 unidades) y China con el 13,97% (6.273 unidades). El futuro del sector se presenta vibrante, con más de 90 modelos para elegir, precios accesibles y un fuerte salto tecnológico que beneficia a todos los conductores.
Fuentes: iProfesional, Clarín, iProfesional (Eléctricos).
Alfredo S. Quiroga
