02/07/2026 10:18 - Economia
Le marché automobile argentin connaît une transformation structurelle fascinante. Bien que le marché général ait enregistré une baisse de 9,9 % au premier semestre 2026 avec 294 181 unités immatriculées (ce que l'on appelle 'patentamientos' en Argentine) contre 326 549 en 2025, les marques importées connaissent un véritable boom.
Selon la Chambre des Importateurs et Distributeurs Officiels d'Automobiles (CIDOA), entre janvier et juin 2026, 28 237 immatriculations de marques importées ont été enregistrées, une hausse spectaculaire de 165 % par rapport aux 10 651 unités de la même période en 2025. En juin, ces marques représentaient 14 % du marché total avec 6 386 véhicules.
Ce phénomène a été stimulé par l'ouverture des importations et un avantage tarifaire clé : l'exemption des droits de douane pour les véhicules électrifiés avec une valeur FOB (Free On Board, c'est-à-dire la valeur du véhicule au port d'embarquement) inférieure à 16 000 USD, une mesure qui a favorisé l'entrée de l'industrie chinoise dynamique.
La domination chinoise est incontestable. Sur les 10 marques importées les plus vendues en juin, sept sont d'origine chinoise, complétant le podium avec les sud-coréennes Hyundai et Kia, et l'allemande BMW.
| Marque | Unités (Juin 2026) |
|---|---|
| BYD | 1 740 |
| Chery | 694 |
| BAIC | 689 |
| Hyundai | 511 |
| Haval | 376 |
| MG | 340 |
| BMW | 324 |
| Kia | 270 |
| Foton | 213 |
| Changan | 196 |
En ce qui concerne les modèles, le classement montre également une forte préférence pour l'offre asiatique, mené par le BYD Atto 2 avec 523 unités.
La révolution technologique ne s'arrête pas. Alors qu'au premier semestre 2025, seulement 394 voitures électriques ont été vendues, au cours de la même période en 2026, le chiffre a grimpé à près de 4 000 immatriculations. En juin, 9 des 10 modèles électriques les plus vendus sont fabriqués en Chine, le Volvo EX30 (fabriqué en Belgique) étant la seule exception.
481 unités. Le cheval de bataille d'entrée de gamme.
123 unités. Petit SUV avec peu de rivaux dans son segment.
106 unités. Berline avec un excellent rapport qualité-prix.
Ernesto Cavicchioli, président de la CIDOA et PDG de Hyundai Argentine, a souligné que un marché plus ouvert et avec moins de taxes est très positif pour les consommateurs, bien qu'il ait suggéré d'améliorer la répartition du quota pour les véhicules électrifiés afin d'encourager l'offre de marques non chinoises du Japon, de Corée, d'Europe et des États-Unis.
L'origine des véhicules immatriculés montre que le Brésil est en tête avec 43 % (19 312 unités), suivi par l'Argentine avec 29,64 % (13 312 unités) et la Chine avec 13,97 % (6 273 unités). L'avenir du secteur s'annonce vibrant, avec plus de 90 modèles au choix, des prix accessibles et un fort bond technologique qui profite à tous les conducteurs.
Sources : iProfesional, Clarín, iProfesional (Électriques).
Alfredo S. Quiroga
