02/07/2026 10:18 - Economia
O mercado automotivo argentino está passando por uma transformação estrutural fascinante. Embora o mercado geral tenha registrado uma queda de 9,9% no primeiro semestre de 2026, com 294.181 unidades registradas contra as 326.549 de 2025, as marcas importadas estão vivendo um verdadeiro boom. Para entender o contexto local, na Argentina o termo patentamiento refere-se ao registro oficial do veículo, equivalente ao emplacamento em países como Brasil ou Portugal.
Segundo a CIDOA (Câmara de Importadores e Distribuidores Oficiais de Automotores da Argentina), entre janeiro e junho de 2026 acumularam-se 28.237 registros de marcas importadas, um salto espetacular de 165% em relação às 10.651 unidades do mesmo período de 2025. Em junho, essas marcas representaram 14% do mercado total com 6.386 veículos.
Este fenômeno foi impulsionado pela abertura de importações e um benefício tarifário chave: a isenção de tarifas para veículos eletrificados com um valor FOB (Free On Board, que significa o preço do veículo na fábrica, sem incluir frete e seguro) inferior a USD 16.000. Essa medida favoreceu fortemente a entrada da próspera indústria chinesa em um mercado historicamente protegido.
A liderança chinesa é incontestável. Das 10 marcas importadas mais vendidas em junho, sete são de origem chinês, completando o pódio com as coreanas Hyundai e Kia, e a alemã BMW.
| Marca | Unidades (Junho 2026) |
|---|---|
| BYD | 1.740 |
| Chery | 694 |
| BAIC | 689 |
| Hyundai | 511 |
| Haval | 376 |
| MG | 340 |
| BMW | 324 |
| Kia | 270 |
| Foton | 213 |
| Changan | 196 |
Por modelos, o ranking também mostra uma forte preferência pela oferta asiática, liderado pelo BYD Atto 2 com 523 unidades.
A revolução tecnológica não para. Enquanto no primeiro semestre de 2025 foram vendidos apenas 394 carros elétricos, no mesmo período de 2026 o número subiu para quase 4.000 registros. Em junho, 9 dos 10 modelos elétricos mais vendidos são fabricados na China, sendo o Volvo EX30 (fabricado na Bélgica) a única exceção.
481 unidades. O cavalo de batalha de entrada de gama.
123 unidades. SUV compacto com poucos rivais em seu segmento.
106 unidades. Sedã com excelente relação preço-categoria.
Ernesto Cavicchioli, presidente da CIDOA e CEO da Hyundai Argentina, destacou que um mercado mais aberto e com menos impostos é muito positivo para os consumidores, embora tenha sugerido o aprimoramento da distribuição da cota para eletrificados a fim de incentivar a oferta de marcas não chinesas do Japão, Coreia, Europa e Estados Unidos.
A origem dos veículos registrados mostra que o Brasil lidera com 43% (19.312 unidades), seguido pela própria Argentina com 29,64% (13.312 unidades) e pela China com 13,97% (6.273 unidades). O futuro do setor apresenta-se vibrante, com mais de 90 modelos para escolher, preços acessíveis e um forte salto tecnológico que beneficia todos os condutores.
Fontes: iProfesional, Clarín, iProfesional (Elétricos).
Alfredo S. Quiroga
