09/07/2026 09:55 - Internacionales
Pour bien comprendre l'ampleur de ce projet, il faut imaginer l'État de Bahia, au nord-est du Brésil, une région mondialement connue pour sa culture vibrante et ses plages magnifiques. Le 1er juillet 2026, le président Luiz Inácio Lula da Silva a lancé les travaux de construction du pont Salvador-Itaparica. Ce projet promet de transformer la logistique et le tourisme dans la région.
Cette mégastructure établira un nouveau record en devenant le pont sur la mer le plus long d'Amérique latine. À titre de comparaison, le célèbre pont Rio-Niterói (qui relie Rio de Janeiro à Niterói) mesure 13,3 kilomètres au total, mais seulement 8 km traversent l'eau. En revanche, ce nouveau viaduc sera construit entièrement sur la mer sur une longueur de 12,4 kilomètres.
Les travaux nécessiteront un investissement monumental de 11,6 milliards de réals (environ 2,22 milliards de dollars américains). Le financement est un effort conjoint : 53% sera couvert par le gouvernement fédéral brésilien et l'État de Bahia, tandis que les 47% restants proviendront du secteur privé.
Le consortium chargé de construire et d'administrer l'ouvrage pendant les 35 prochaines années est composé d'entreprises chinoises de premier plan : China Communications Construction Company (CCCC) et China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Cela illustre la forte coopération internationale dans les grands projets d'infrastructure.
L'impact de ce pont sera immense pour la région. On estime qu'environ 10 millions d'habitants répartis dans quelque 250 municipalités de l'État de Bahia bénéficieront de cette nouvelle liaison routière.
Outre la facilitation du transport commercial et industriel, le pont améliorera considérablement l'accès à des destinations touristiques paradisiaques comme Morro de São Paulo (un village insulaire très prisé par les voyageurs du monde entier). Les estimations officielles indiquent que les temps de trajet entre Salvador et le littoral sud seront réduits d'environ deux heures.
Une fois la circulation ouverte, on s'attend à ce qu'environ 28 000 véhicules empruntent le pont quotidiennement, le consolidant comme une artère vitale pour le développement économique et l'intégration régionale.
Alfredo S. Quiroga
