Куда исчезли миллиарды, предназначенные для аргентинских дорог?
В Аргентине разгорается громкий скандал вокруг управления средствами, собранными на содержание и ремонт национальной сети автомобильных дорог. Согласно данным, опубликованным аргентинскими СМИ (El Día и El Intransigente), правительство Милея столкнулось с серьёзной критикой из-за нецелевого использования ресурсов дорожного фонда.
Речь идёт о системе SisVial (Sistema Vial Integrado) — трастовом фонде, созданном в 2001 году указом № 976/01 по настоянию Всемирного банка. Его задача — гарантировать, что часть налога на жидкое топливо (impuesto a los combustibles líquidos) пойдёт исключительно на строительство, обслуживание и восстановление дорог. Однако, согласно бухгалтерским отчётам, на конец мая 2026 года более 1 триллиона песо (около 1,1 млрд долларов США по текущему курсу) оставались размещёнными в финансовых инструментах — срочных депозитах и государственных ценных бумагах — вместо того чтобы быть направленными на дорожные работы.
Цифры недофинансирования
Уровень неосвоения средств SisVial достиг 73,8% за два с половиной года. По оценкам специалистов, на эти замороженные деньги можно было бы отремонтировать от 20 000 до 25 000 километров национальной дорожной сети — это почти две трети всех трасс страны.
| Период | Собрано (ARS) | Освоено (ARS) | Процент |
|---|---|---|---|
| 2024 | 360 238 млн | 40 668 млн | 11,3% |
| 2025 | 692 514 млн | 270 592 млн | 39,0% |
| 2026 (янв-май) | 450 500 млн | 83 144 млн | 18,5% |
| Итого | 1 503 252 млн | 394 406 млн | 26,2% |
Для справки: 1 аргентинское песо примерно равен 0,001 доллара США (курс на середину 2026 года).
Состояние дорог
Технический отчёт Федерации работников дорожной службы Аргентины (Federación de Personal de Vialidad Nacional) показывает, что от 65% до 70% национальной дорожной сети находятся в удовлетворительном или плохом состоянии. Эксперты подчёркивают: за этими цифрами стоят реальные жизни — люди гибнут в авариях из-за разбитых трасс.
Политические баталии и обвинения
Ситуация вызвала резкую реакцию оппозиции. Министр инфраструктуры провинции Буэнос-Айрес (самой густонаселённой провинции страны) Габриэль Катоподис в интервью радиостанции Provincia Radio (источник) заявил, что национальное правительство «украло и проиграло в азартные игры» деньги, предназначенные для общественных работ. Катоподис предупредил: ремонт дороги после многолетнего запустения обойдётся гораздо дороже, чем своевременное обслуживание. Он также раскритиковал планы правительства ввести платные дороги (пеахи), что заставит граждан платить дважды — и через налоги, и через дорожные сборы.
Депутат национального конгресса Виктория Толоса Пас пошла ещё дальше, назвав происходящее «преступной манипуляцией» и «преступной халатностью» со стороны Милея и министра экономики Луиса Капуто. Она подчеркнула, что аргентинцы гибнут на дорогах, пока средства уходят в «финансовую рулетку».
Источники: El Día, El Intransigente, Provincia Radio.