22/07/2026 19:02 - Internacionales
Il 10 luglio 2026, un volo della compagnia aerea irlandese Ryanair che copriva la rotta tra Salonicco (Grecia) e Memmingen (Germania) ha vissuto un'emergenza che ha sconvolto il mondo. Un passeggero è stato parzialmente risucchiato all'esterno dopo l'esplosione del finestrino del suo sedile a 15.000 metri di quota.
Il protagonista di questa incredibile storia di sopravvivenza è Ljubisa Karović, un imprenditore serbo di 61 anni proprietario di una fabbrica di alluminio, che viaggiava nel sedile 11F, accanto al finestrino. Dormiva pacificamente quando un boato assordante lo svegliò, cambiando la sua vita per sempre.
Per comprendere la portata dell'incidente, è importante definire un concetto chiave dell'aviazione: la depressurizzazione esplosiva. Si verifica quando la cabina di un aereo, pressurizzata artificialmente per simulare la pressione a livello del mare e permettere una respirazione normale, subisce una rottura improvvisa della sua struttura (come un finestrino). In frazioni di secondo, l'aria ad alta pressione viene sparata verso l'esterno, creando un risucchio violento che può trascinare oggetti e, persino, persone non saldamente ancorate. Questo è stato il fenomeno che ha lasciato Karović 'mezzo dentro e mezzo fuori' dall'aereo per quasi due minuti.
Mentre il caos e il terrore si impadronivano della cabina, la sopravvivenza di Karović dipese dalla rapida reazione di chi gli stava intorno. Sua moglie, Svetlana, che viaggiava tre file dietro, corse verso il sedile 11F e riuscì ad afferrare il marito per le gambe, evitando che cadesse nel vuoto.
Il secondo eroe di questa storia è stato un passeggero di nazionalità albanese. In un atto di coraggio, quest'uomo ha provato inizialmente a coprire il buco con una borsa, ma la forza del risucchio la trascinò fuori. Senza arrendersi, ha utilizzato una valigia che è riuscita a resistere alla pressione e a bloccare l'ingresso di aria, salvando la vita al serbo. 'Gli saremo eternamente grati', ha dichiarato Karović dalla sua convalescenza.
L'avvocato greco del sopravvissuto, Vasilis Tsiaras, ha indicato che l'equipaggio sarebbe rimasto paralizzato dalla paura, sebbene il pilota sia stato elogiato per aver eseguito una discesa di emergenza impeccabile verso Salonicco, seguendo tutti i protocolli di sicurezza.
Qualche giorno dopo l'incidente, l'amministratore delegato di Ryanair, Michael O'Leary, ha fornito dettagli preliminari su cosa potrebbe aver originato la tragedia. Secondo quanto comunicato dalla compagnia aerea low-cost, le indagini puntano a un 'danno causato da un oggetto esterno'.
Il dirigente ha assicurato che il velivolo, un Boeing 737 di 18 anni, aveva superato tutte le revisioni di manutenzione pertinenti. L'ipotesi principale suggerisce che un corpo estraneo sia entrato nel motore durante il decollo a Salonicco, provocando il distacco di un pezzo metallico che ha colpito violentemente il finestrino del passeggero.
La National Transportation Safety Board degli Stati Uniti (NTSB) guida le indagini, dato che sia l'aereo che i motori sono stati prodotti in quel Paese. Ci si aspetta un rapporto definitivo tra circa quattro settimane.
Nonostante abbia riportato ustioni da abrasione al braccio destro, all'ascella e al petto, oltre a due svenimenti e alla deformazione temporanea del viso a causa della pressione, Karović si considera un uomo fortunato. Attualmente deve indossare un collare ortopedico per almeno sei settimane, mentre i medici valutano se sarà necessaria un'operazione chirurgica.
'È il rumore prima del caos, quello che sento sempre quando chiudo gli occhi', ha raccontato l'imprenditore, che attribuisce la sua miracolosa salvezza alla cintura di sicurezza, rimasta allacciata, e alla sua fede. Sebbene ora confessi di avere paura di volare, il suo messaggio al mondo è un appello alla prevenzione e alla speranza: 'Usate sempre la cintura di sicurezza. Non voglio che nessuno passi quello che ho passato io'.
Alfredo S. Quiroga
